پورت موریمنسک در آرکتیک روسیه به زودی از تجهیزات معمول بارگیری کود برای صادرات غلات استفاده خواهد کرد. این اقدام به دلیل بسته بودن مسیر دریای سیاه به دلیل حملات پهپادی اوکراین، به عنوان یک گزینه بدیل مهم برای صادرات غلات از سوی روسیه در نظر گرفته شده است.
تجهیزات بارگیری و روشهای جدید
پورت موریمنسک که در فاصله ۲۷۰۰ کیلومتری از نووروسییسک، دروازه اصلی صادرات غلات روسیه قرار دارد، اعلام کرده است که از سیستم انتقال مستقیم برای جابجایی محمولهها از واگنهای ریلی به داخل holds کشتیها استفاده خواهد کرد. این روش معمولاً برای صادرات پتاس به کار میرود و به پورت موریمنسک امکان میدهد تا حجم بیشتری از غلات را با سرعت بیشتری جابجا کند.
بیشتر بخوانید: تحریمهای آمریکا و چین بر سر تجارت انرژی و ایران در مذاکرات ۲۴ سپتامبر
مدیر عملیات پورت موریمنسک، آندری ریزنچنکو، اظهار داشت: «برای اقتصاد کشور، مهم است که تولیدکنندگان روسی گزینههای قابلاعتماد متعددی برای لجستیک صادرات داشته باشند.» با این حال، این پورت پیش از این هرگز غلات را بارگیری نکرده و این اقدام نشاندهنده نیاز فوری به احیای جریانهای صادراتی در شرایط کنونی است.
چالشهای صادرات غلات در شرایط کنونی
تحلیلگران بر این باورند که صادرات غلات روسیه در دوره جولای تا سپتامبر به دلیل بسته بودن بنادر دریای سیاه و دریای آزوف به نصف خواهد رسید. بسته شدن این بنادر باعث کاهش قیمتهای داخلی غلات و انباشت موجودیهای فروش نرفته شده است. با توجه به این چالشها، کرملین اعلام کرده است که در حال پیدا کردن مسیرهای جایگزین برای صادرات غلات است.
پورت موریمنسک به عنوان چهارمین بندر بزرگ روسیه، ظرفیت سالانه بارگیری تا ۲۴ میلیون تن را دارد. استفاده از روشهای بارگیری جدید در این بندر میتواند به تسهیل صادرات غلات کمک کرده و تأثیر مثبتی بر بازار داخلی داشته باشد.
بیشتر بخوانید: کاهش صادرات زغالسنگ از اندونزی و افزایش واردات از استرالیا و روسیه · شناسایی ۱۵ سفر نفتکش خارجی بدون ثبت در سوابق قانونی
