نفتکش اماراتی سلَت استورم (Selat Storm) روز یکشنبه به دلیل حمله یک پروژه‌کت در تنگه هرمز آسیب دید. این حادثه در ساعت ۱۵:۰۰ به وقت UTC در شمال غربی شبه‌جزیره مسندم روی داد. بر اساس گزارش‌ها، این کشتی که به عنوان یک کشتی خدماتی و تدارکاتی شناخته می‌شود، حدود ۱,۳۰۰ تن وزن دارد و به تازگی از بندر الحمریه در امارات متحده عربی حرکت کرده بود.
جزئیات حادثه و شرایط کشتی
پس از دریافت تماس اضطراری (مِی‌دی) از سوی ناخدای کشتی، اطلاعات به مقامات مربوطه منتقل شد. گزارش‌ها حاکی از آن است که سلَت استورم در شرایط «نیمه غرق» قرار دارد. وضعیت خدمه کشتی هنوز گزارش نشده است. این دومین حمله احتمالی به یک کشتی خدماتی در تنگه هرمز از تاریخ ۱۸ اکتبر به شمار می‌رود، زمانی که یک پروژه‌کت به نفتکش هلندی JIF Barracuda اصابت کرد. این حوادث نشان‌دهنده خطرات موجود در این آبراه باریک برای تمامی نوع کشتی‌ها است.
بیشتر بخوانید: تحول بازار سوخت دریایی در آمریکا به مرحله اجرایی می‌رسد
حملات به کشتی‌های انرژی
علاوه بر این، نیروهای ایرانی به یک کشتی حامل گاز طبیعی مایع (LNG) مرتبط با یک کشور دوست نیز حمله کردند. منابع پاکستانی و مشاوران امنیتی تأیید کرده‌اند که یکی از کشتی‌های انرژی که روز جمعه هدف قرار گرفت، کشتی Al Mayeda (IMO ۹۳۹۷۲۹۸) بود که متعلق به قطر است و بار گاز برای تأمین‌کنندگان انرژی در پاکستان حمل می‌کرد. این کشتی چند ساعت قبل از حمله، مجوز عبور ایمن از سوی «مقامات» ایران دریافت کرده بود. با این حال، بخش اقامتی آن در حدود ساعت ۱۸:۰۰ به وقت UTC توسط یک پروژه‌کت ناشناس مورد هدف قرار گرفت.
علیرغم انفجار و آتش‌سوزی ناشی از این حمله، گزارش‌ها حاکی از آن است که خدمه کشتی Al Mayeda در امنیت هستند. سیگنال AIS این کشتی حدود دو ساعت پس از زمان حمله ناپدید شد و هنوز به ردیابی بازنگشته است، اما منابع امنیتی گزارش داده‌اند که این کشتی توانسته به عقب برگردد و منطقه را ترک کند. اپراتور کشتی، نکیلات، در یک بیانیه بورس اعلام کرد که این کشتی در «وضعیت ایمن و عملیاتی» قرار دارد.
پیامدهای امنیتی و واکنش‌ها
این حملات به نفتکش‌ها نشان‌دهنده گسترش دامنه حملات ایران از تنگه هرمز به مناطقی است که کمتر تحت حفاظت نیروهای آمریکایی قرار دارند. در بیانیه‌ای پس از این حمله، دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس، جاسم محمد البدوی، اعلام کرد که هدف قرار دادن نفتکش‌های انرژی «افزایش خطرناک» است که امنیت منطقه را تضعیف می‌کند و خواستار «پاسخگویی به مرتکبین این حمله شنیع» شد.
بر اساس فهرستی که مارتین کلی از گروه ریسک EOS تهیه کرده است، سایر کشتی‌هایی که در روزهای پنجشنبه و جمعه هدف قرار گرفتند شامل VLCC Arnazah (IMO ۹۹۲۸۰۲۳)، Suezmax Riti (IMO ۹۲۴۹۰۷۵)، Suezmax Louise ۱ (IMO ۹۲۹۰۳۲۳) و نفتکش محصولی Stone (IMO ۹۳۸۰۳۶۲) بودند که توسط نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی متوقف شد و بدون آسیب به عقب برگشت.
بیشتر بخوانید: توسعه نیروگاه‌های خورشیدی خانگی به عنوان راهکار امنیت انرژی · حمله به کشتی حامل گاز قطر در نزدیکی تنگه هرمز
