واردات کانتینری ایالات متحده در سپتامبر ۲۰۲۶ به ۲.۳۷ میلیون واحد معادل بیست فوت (TEU) رسید که نشان‌دهندهٔ افزایش ۱۲.۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته و ۳.۴ درصد بالاتر از ماه اوت است. این آمار، سپتامبر را به سومین ماه شلوغ سال تبدیل می‌کند، در حالی که پیش‌بینی می‌شد که این ماه به کانون واردات سال تبدیل شود.
تداوم فصل اوج واردات
فصل اوج واردات در ایالات متحده به طور غیرمعمولی طولانی شده و این موضوع باعث شده که بنادر بزرگ از بهار به شدت مشغول باشند. به‌گزارش Global Port Tracker، این وضعیت به دلیل سیاست‌های تعرفه‌ای و فشارهای زنجیره تأمین ایجاد شده است. بنادر تحت پوشش فدراسیون خرده‌فروشی ملی و Hackett Associates، در سپتامبر ۲.۳۷ میلیون TEU بارگیری شده را پردازش کردند که نشان‌دهندهٔ ۱۲.۶ درصد افزایش نسبت به سال گذشته است.
بیشتر بخوانید: رئیس فدراسیون انرژی بر ضرورت بازنگری در سیاست‌های انرژی تأکید کرد
چالش‌های زنجیره تأمین و قراردادهای کاری
با وجود حجم بالای واردات، بنادر به ویژه در سواحل غربی با مشکلاتی روبه‌رو بوده‌اند. برخی از بنادر با انباشت کانتینرها مواجه شدند و انتظار می‌رود که تأخیرهایی در انتقال کانتینرها به حمل و نقل ریلی وجود داشته باشد. همچنین، عدم قطعیت‌های کاری در پیچیده‌ترین بنادر کشور وجود دارد. اتحادیه کارگری بین‌المللی Longshore و انبارداران، که حدود ۲۵۰ نگهبان در بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ را نمایندگی می‌کند، در حال مذاکره برای یک قرارداد جدید با انجمن دریانوردان اقیانوس آرام است.
با این حال، به گفتهٔ گرگ استنتون، معاون فدراسیون خرده‌فروشی ملی برای زنجیره تأمین و سیاست‌های گمرکی، خرده‌فروشان برای فصل خرید تعطیلات به خوبی آماده هستند، زیرا اکثر کالاهای فصلی به کشور وارد شده‌اند.
پیش‌بینی‌های آینده
با توجه به تغییرات سیاست‌های تعرفه‌ای ایالات متحده، انتظار می‌رود که واردات در ماه‌های آینده کاهش یابد. پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که واردات در اکتبر به ۲.۲۶ میلیون TEU خواهد رسید که نشان‌دهندهٔ ۹.۱ درصد افزایش نسبت به سال گذشته است. همچنین برای نوامبر، پیش‌بینی می‌شود که این میزان به ۲.۰۵ میلیون TEU برسد که ۱.۲ درصد افزایش دارد.
با توجه به روند جاری، پیش‌بینی می‌شود که واردات در سال ۲۰۲۶ به ۲۶ میلیون TEU برسد که ۲ درصد نسبت به ۲۵.۴ میلیون TEU در سال ۲۰۲۵ افزایش خواهد داشت. این موضوع نشان‌دهندهٔ یک اصلاح صعودی دیگر در پیش‌بینی‌های فدراسیون خرده‌فروشی ملی است که در ابتدا ۲۵.۸ میلیون TEU برای سال جاری پیش‌بینی شده بود.
در نهایت، با توجه به سرعت کاهشی که برای سال ۲۰۲۷ پیش‌بینی شده، ماه ژانویه ۲۰۲۷ انتظار می‌رود که واردات به ۲.۰۴ میلیون TEU برسد که ۳ درصد نسبت به سال گذشته کاهش دارد.
بیشتر بخوانید: بازگشت کشتی‌های کانتینری اوورگرین به مسیر دریای سرخ در سال ۲۰۲۳ · تنگه هرمز؛ ابزار راهبردی ایران برای افزایش قدرت اقتصادی
