پیشرفت پروژهٔ بارانداز شمالی و ورود جرثقیل‌های جدید به بندر ویرجینیا

پروژهٔ بارانداز شمالی در بندر ویرجینیا به مراحل نهایی خود نزدیک می‌شود، با ورود یک کشتی باربری سنگین که حامل شش جرثقیل ریلی مدرن (RMG) بود. این کشتی روز دوشنبه در بندر نورفولک وارد شد و جرثقیل‌ها به طور مستقیم به بارانداز شمالی ترمینال‌های بین‌المللی نورفولک (NIT) منتقل شدند.

جزئیات پروژه

جرثقیل‌های جدید که در سال ۲۰۲۳ خریداری شده‌اند، توسط شرکت فنلاندی Konecranes تولید شده و از اجزای حیاتی پروژهٔ نوسازی بارانداز شمالی محسوب می‌شوند. این جرثقیل‌ها امکان جابجایی ایمن و کارآمد بار بین کشتی، کامیون و راه‌آهن را فراهم می‌آورند. پروژهٔ نوسازی بارانداز شمالی شامل نصب ۳۶ جرثقیل RMG جدید خواهد بود و هزینهٔ کل این بستهٔ جرثقیل تقریباً ۱۵۰ میلیون دلار برآورد شده است.

بیشتر بخوانید: ریچارد دو مولین، رئیس Pangaea Logistics Solutions، در پایان سال ۲۰۲۶ بازنشسته می‌شود

پیشرفت و پیامدها

سارا جی. مک‌کوی، مدیرعامل و مدیر اجرایی بندر ویرجینیا، اعلام کرد که پروژهٔ بارانداز شمالی بیش از نیمی از مراحل ساخت را پشت سر گذاشته و در حال حاضر در مرحلهٔ نهایی تحویل تجهیزات قرار دارد. او همچنین گفت: "این پروژه آخرین قطعه در نوسازی ترمینال‌های اصلی کانتینری ما است و ما در زمان مقرر و با بودجه مشخص در حال پیشرفت هستیم."

نوسازی بارانداز شمالی به همراه قابلیت‌های رو به رشد در حیاط مرکزی راه‌آهن (NIT) و کانال‌های عمیق ۵۵ فوتی، بندر ویرجینیا را برای آینده و رشد آماده می‌سازد. مک‌کوی اظهار داشت: "صنعت به دقت در حال پیگیری پیشرفت‌های ماست. بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی که به ویرجینیا می‌آیند، در سال‌های آینده کشتی‌های بزرگ‌تری را به کار خواهند گرفت. ما به آن‌ها می‌گوییم که می‌توانند بدون نگرانی در مورد عمق و عرض کانال، ظرفیت راه‌آهن یا ترمینال‌های مدرن با کارایی بالا، این کشتی‌ها را به ویرجینیا بیاورند."

پروژهٔ بارانداز شمالی به گسترش و نوسازی ترمینال کمک کرده و ظرفیت پردازش ۱.۴ میلیون واحد معادل بیست فوت (TEU) را در سال فراهم می‌آورد. پس از تکمیل، NIT (بارانداز شمال و جنوب) ظرفیت پردازش ۳.۶ میلیون TEU را در سال خواهد داشت و انتظار می‌رود این پروژه در بهار ۲۰۲۷ به پایان برسد.

این پروژه شامل جرثقیل‌های جدید کشتی به ساحل است که در بهار وارد شده و یک حیاط جدید برای انبار کانتینرها که به دور از RMGها طراحی شده است، خواهد بود. تجهیزات جدید به همراه بازپیکربندی، به افزایش چگالی در عملیات انبارش کانتینر و افزایش بهره‌وری کمک خواهد کرد.

بیشتر بخوانید: ابزار جدید UCL خطرات امنیت غذایی ناشی از قوانین آلایندگی حمل‌ونقل را شناسایی می‌کند · افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی به ۳۰ درصد ارزش محموله نفتی در تنگه هرمز