پژمانفر با اشاره به ناترازی بنزین در کشور، خواستار فعال شدن ظرفیتهای CNG بهعنوان سوخت جایگزین شد. با اجرای تدریجی نرخ سوم بنزین، استفاده از CNG میتواند بخشی از فشار موجود بر مصرف بنزین را کاهش دهد.
ظرفیت بالای CNG و مصرف پایین آن
پژمانفر اظهار کرد که کشور دارای ظرفیت روزانه عرضه ۴۰ میلیون مترمکعب CNG است، در حالی که مصرف کنونی تنها حدود ۱۶ میلیون مترمکعب است. این فاصله نشاندهنده عدم بهرهبرداری کامل از این ظرفیت است.
بیشتر بخوانید: مهدی حسنوند: اصلاح تدریجی قیمت بنزین نیازمند حمایت همهجانبه است
وی تأکید کرد که با بازگشت تاکسیهای دوگانهسوز به چرخه مصرف CNG، میتوان تا ۵ میلیون لیتر در روز از مصرف بنزین کشور کاست. پژمانفر همچنین بر ضرورت اصلاح موانع اقتصادی و اداری در مسیر استفاده از CNG تأکید کرد.
وضعیت تاکسیهای اینترنتی و دوگانهسوز کردن آنها
پژمانفر درباره ناوگان تاکسیهای اینترنتی گفت که حدود ۷۵ هزار خودرو در این ناوگان فعال هستند که پیمایش آنها بیش از ۴ هزار کیلومتر در ماه است. به گفته وی، این خودروها باید در اولویت تبدیل به CNG قرار گیرند تا بهعنوان سوخت دوم استفاده شوند.
رئیس کمیسیون اصل نود مجلس بر تأمین منابع مالی برای تبدیل حدود ۳۰۰ هزار خودرو به دوگانهسوز تأکید کرد و خواستار تسریع در این فرآیند شد. وی گفت که نباید بروکراسیهای اداری مانع از اجرای این طرح شود.
پرداخت مطالبات فعالان صنعت CNG
پژمانفر در ادامه به مطالبات فعالان صنعت CNG اشاره کرد که در مجموع به ۳.۵ همت میرسد و نزدیک به یک سال است که پرداخت نشده است. وی بیان کرد که با وجود تأکیدات رئیسجمهور، فرآیند پرداخت این مطالبات باید تسریع شود.
وی همچنین خواستار تعیین تکلیف ۱.۵ همت باقیمانده از مطالبات معوق شد و تأکید کرد که این پرداختها باید بهصورت منظم انجام شود تا کارگاهها و فعالان این حوزه بتوانند بدون وقفه به فعالیت خود ادامه دهند.
بیشتر بخوانید: محمدجعفر قائمپناه: متعادلسازی نرخ سوخت در دستور کار نیست · Wooyang Shipping چهار کشتی جدید برای Vale سفارش داد
