شرکت Wooyang Shipping کره جنوبی، چهار کشتی bulk carrier از نوع Newcastlemax را در چین سفارش داده است. این کشتیها برای استخدام بلندمدت با غول معدنی برزیلی، Vale، طراحی شدهاند و پیشبینی میشود که تا سالهای ۲۰۲۹ و ۲۰۳۰ به بهرهبرداری برسند.
جزئیات سفارش و هزینهها
کشتیها با ظرفیت ۲۱۰,۰۰۰ dwt، به طور تقریبی به قیمت ۱۰۸ میلیون دلار برای هر کشتی، در مجموع سرمایهگذاری حدود ۴۳۲ میلیون دلار را به دنبال دارند. این چهار کشتی تحت حمایت قراردادهای حمل و نقل ۲۵ ساله با Vale به ارزش کل ۱.۶۵ میلیارد دلار قرار دارند که امکان تمدید این قراردادها به مدت پنج سال دیگر نیز وجود دارد.
بیشتر بخوانید: شرکت ESL Shipping قرارداد حملونقل بلندمدت با Stegra امضا کرد
تحولات در صنعت کشتیرانی
Wooyang Shipping پیش از این نیز در زمینه کسب و کار حمل و نقل سنگآهن Vale فعال بوده است. این شرکت در سال ۲۰۲۵ دو کشتی حمل سنگآهن با ظرفیت ۳۲۵,۰۰۰ dwt از طریق یک برنامه تأمین مالی دولتی در کره جنوبی به ناوگان خود اضافه کرد. با این حال، سفارش جدید این شرکت نشاندهنده تغییر رویکرد از خرید کشتیهای دستدوم به ساخت کشتیهای مخصوص برای استخدامهای بلندمدت است.
برنامه نوسازی ناوگان Vale در میان چندین مالک آسیایی در حال اجراست. شرکت HMM اخیراً قرارداد حمل و نقل به ارزش ۴.۷ تریلیون وون (معادل ۳.۴ میلیارد دلار) را برای هشت کشتی ۲۱۰,۰۰۰ dwt به امضا رسانده است. همچنین، شرکت Polaris Shipping نیز به دنبال تأمین کشتیهای جدید برای تجارت با Vale است.
با در نظر گرفتن سفارشات Wooyang، HMM و Polaris، مجموعاً ۱۶ کشتی Newcastlemax به برنامه نوسازی ناوگان اخیر Vale وابسته شدهاند. این تحولات میتواند تأثیر قابل توجهی بر بازار کشتیرانی و عرضه و تقاضای کشتیهای بزرگ داشته باشد.
همچنین، کارخانه New Times در حال افزایش همکاری با دیگر شرکتهای کشتیرانی کرهای است. گزارشها حاکی از آن است که شرکت H-Line Shipping نیز دو کشتی Newcastlemax دو سوختی LNG را برای استخدام بلندمدت با Posco سفارش داده است. این کشتیها با قیمت تقریباً ۹۴ میلیون دلار برای هر کشتی، در سال ۲۰۳۰ تحویل خواهند شد.
بیشتر بخوانید: شرکت کشتیرانی ONE به بررسی آینده حمل و نقل دریایی میپردازد · پترووییتنام برای پروژه بازسازی میدان مایدان محظام قطر انتخاب شد
