نفتکش‌های جدیدی که به‌زودی در ژاپن به آب انداخته خواهند شد، نخستین نفتکش‌های حمل خودرو با سوخت آمونیاک خواهند بود. شرکت‌های Nippon Yusen Kaisha (NYK) و Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) هر یک دو فروند از این نفتکش‌ها را که قرار است تا سال ۲۰۳۰ به آب انداخته شوند، در همکاری با سازندگان کشتی ژاپنی Imabari Shipbuilding، Shin Kurushima Dockyard و Nihon Shipyard طراحی و ساخته خواهند کرد.
مشخصات فنی نفتکش‌ها
این نفتکش‌ها مجهز به موتورهای دوگانه‌سوز خواهند بود و ظرفیت کافی برای حمل آمونیاک را دارند تا بتوانند سفرهای ترنس‌پاسیفیک را بدون نیاز به تعویض سوخت انجام دهند. انتظار می‌رود این کشتی‌ها خودروهایی را برای مشتریانی همچون تویوتا حمل کنند.
بیشتر بخوانید: ماهرسک تانکرز از حمایت اتحادیه اروپا برای تبدیل چهار نفتکش آمونیاکی خبر داد
ایجاد زنجیره تأمین آمونیاک
این پروژه همچنین شامل همکاری بین شرکت انرژی JERA و کارخانه کشتی‌سازی Kyokuyo است تا زنجیره تأمین آمونیاک سبز را در منطقه Chubu ژاپن ایجاد کند. JERA قصد دارد آمونیاک سبز را از پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر تأمین کند که احتمالاً شامل منابعی از هند نیز خواهد بود و در کنار آن زیرساخت‌های بارگیری را در ترمینال Hekinan خود توسعه خواهد داد.
شریکان این پروژه، این ابتکار را به‌عنوان نخستین زنجیره تأمین سوخت دریایی آمونیاک تجاری و یکپارچه در جهان توصیف می‌کنند که شامل تأمین، زیرساخت‌های سوخت‌گیری و عملیات کشتی‌ها می‌شود.
ایمنی و پیش‌گیری از نشت آمونیاک
کشتی‌های جدید با چندین لایه حفاظت در برابر نشت آمونیاک تجهیز خواهند شد که شامل سیستم‌های شناسایی و خنثی‌سازی است. این تدابیر به‌ویژه با توجه به سمی و خورنده بودن آمونیاک ضروری است. این اعلامیه پس از انجام نخستین عملیات سوخت‌گیری آمونیاک دریایی به کشتی سوختی آمونیاک در سپتامبر ۲۰۲۳ توسط NYK منتشر می‌شود.
بیشتر بخوانید: رشد چشمگیر صنعت کشتی‌سازی جهانی با تسلط چین بر بازار · محموله نفتی جدید متعلق به ایران در مسیر تحریم‌ها شناسایی شد
