برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
کشتی برقی بزرگ‌ترین دنیا، چینا زوریلا، به خدمات تجاری وارد شد
فناوری

کشتی برقی بزرگ‌ترین دنیا، چینا زوریلا، به خدمات تجاری وارد شد

تحولی در صنعت دریانوردی با ورود کشتی برقی چینا زوریلا

منبع تصویر: gcaptain.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۵,۰۴۱

خلاصهٔ خبر

  • تحولی در صنعت دریانوردی با ورود کشتی برقی چینا زوریلا
  • این خبر نشان‌دهنده پیشرفت‌های قابل توجه در استفاده از فناوری‌های پاک در صنعت دریانوردی است.
  • ۱۳۰ متر
  • ۲۱۰۰ مسافر

کشتی برقی چینا زوریلا، بزرگ‌ترین کشتی برقی دنیا، به‌طور رسمی وارد خدمات تجاری شد و این امر به عنوان یک دستاورد بزرگ برای صنعت دریانوردی و استفاده رو به رشد از پیشرانه‌های برقی در کشتی‌های مسافری بزرگ محسوب می‌شود.

نخستین سفر تجاری

کشتی ۱۳۰ متری چینا زوریلا که توسط سازنده کشتی استرالیایی اینکت تاسمانیا برای اپراتور فری بوکیبوس ساخته شده، نخستین سفر تجاری خود را بین بوئنوس آیرس، آرژانتین و کلونیا، اروگوئه در تاریخ ۲۲ اکتبر انجام داد.

ویژگی‌های فنی و ظرفیت کشتی

این کاتاماران با سرعت بالا قابلیت حمل تا ۲۱۰۰ مسافر و ۲۲۵ وسیله نقلیه را دارد و به‌طور کامل با انرژی باتری کار می‌کند و نیاز به موتورهای دریایی معمولی ندارد. در قلب این کشتی یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی با ظرفیت بیش از ۴۰ مگاوات‌ساعت قرار دارد که از بیش از ۲۵۰ تن باتری تشکیل شده است. این سیستم قدرت هشت جت آب الکتریکی را تأمین می‌کند و چینا زوریلا را به بزرگ‌ترین کشتی برقی ساخته شده تبدیل می‌کند.

کشتی با زیرساخت‌های شارژ با قدرت بالا در ترمینال‌های دو طرف رودخانه پشتیبانی می‌شود که به آن امکان می‌دهد باتری‌های خود را بین سفرها شارژ کند.

شروع خدمات تجاری با برگزاری یک مراسم رسمی در بوئنوس آیرس در تاریخ ۲۱ اکتبر همراه بود که مدیر عامل اینکت تاسمانیا، کریک کلیفورد، نمایندگان بوکیبوس و مقامات دریایی و دولتی از آرژانتین و اروگوئه در آن حضور داشتند.

کلیفر، رئیس اینکت، این موفقیت را یکی از افتخارات بزرگ تاریخ شرکت توصیف کرده و به صدها کارگری که در کارخانه اینکت در هوبارت بر چالش‌های مهندسی غلبه کردند تا این کشتی را به بهره‌برداری برسانند، اعتبار داده است.

کشتی چینا زوریلا همچنین تجربه‌ای متفاوت برای مسافران ارائه می‌دهد. بدون موتورهای دیزلی معمولی، این کشتی با صدای کمتر و لرزش کمتری عمل می‌کند و در حین سفر هیچ گاز اگزوز مستقیمی تولید نمی‌کند. این تغییرات برای مسافران قابل توجه بود، به‌ویژه در یک کشتی به این بزرگی.

پروژه ساخت این کشتی به ویژه با توجه به تحولات آن در طول ساخت، اهمیت زیادی دارد. در ابتدا طراحی شده بود تا از موتورهای دوگانه سوختی استفاده کند که قادر به سوزاندن دیزل و گاز طبیعی مایع بودند، اما در نهایت برای پیشرانه الکتریکی کامل بازطراحی شد که نیاز به تغییرات مهندسی قابل توجهی داشت.

ورود چینا زوریلا به خدمت، پتانسیل رو به رشد فناوری باتری-برقی در عملیات فری با ظرفیت بالا را نشان می‌دهد، به ویژه در مسیرهای ثابت که زیرساخت‌های شارژ ساحلی می‌توانند از سفرهای منظم حمایت کنند.

منبع: gcaptain.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده پیشرفت‌های قابل توجه در استفاده از فناوری‌های پاک در صنعت دریانوردی است. ورود کشتی برقی چینا زوریلا به خدمات تجاری می‌تواند به کاهش آلودگی و بهبود تجربه مسافران کمک کند. همچنین، این پروژه به عنوان یک الگو برای سایر کشورها و شرکت‌ها در زمینه انتقال به انرژی‌های تجدیدپذیر مطرح می‌شود.

پیشینه

کشتی‌های برقی به عنوان یک راه‌حل پایدار برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در صنعت حمل و نقل دریایی شناخته شده‌اند. با توجه به افزایش تقاضا برای سفرهای دریایی و نگرانی‌های زیست‌محیطی، توسعه کشتی‌های برقی می‌تواند به عنوان یک راهکار نوآورانه و کارآمد در این صنعت مطرح شود.

اعداد مهم

– ۱۳۰ متر
– ۲۱۰۰ مسافر
– ۲۲۵ وسیله نقلیه
– ۴۰ مگاوات‌ساعت