برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
مصطفی نخعی: کارت آزاد بنزین نباید به‌طور کامل حذف شود
اقتصاد

مصطفی نخعی: کارت آزاد بنزین نباید به‌طور کامل حذف شود

تأکید بر ضرورت حفظ کارت‌های آزاد بنزین برای تسهیل در سفرها

منبع تصویر: icana.ir

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۰

خلاصهٔ خبر

  • تأکید بر ضرورت حفظ کارت‌های آزاد بنزین برای تسهیل در سفرها
  • این خبر به چالش‌های موجود در مدیریت مصرف بنزین و تأثیرات آن بر زندگی روزمره مردم می‌پردازد.
  • ۱۳۵ میلیون لیتر

مصطفی نخعی، نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی، در خصوص ناترازی تولید و مصرف بنزین در کشور گفت: پیش از اجرای نرخ سوم بنزین در شهریورماه امسال، مصرف روزانه بنزین به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر رسید که این میزان با تولید پالایشگاه‌ها فاصله قابل توجهی داشت. به گفته نخعی، این ناترازی میان عرضه و مصرف بنزین دولت را به سمت اجرای برنامه‌هایی برای مدیریت مصرف و کنترل قاچاق سوخت سوق داد.

برنامه‌های جدید مدیریت مصرف بنزین

نخعی به برنامه‌های دولت برای مدیریت مصرف بنزین اشاره کرد و افزود: در گام نخست، موضوع نرخ سوم بنزین مطرح شد و پس از آن، اقداماتی مانند شناسه‌دار کردن جایگاه‌های سوخت و جمع‌آوری کارت‌های سوخت آزاد از پمپ‌بنزین‌ها در دستور کار قرار گرفت. این طرح ابتدا در استان‌های کرمان، سیستان‌وبلوچستان و خراسان جنوبی آغاز شد و از ابتدای آبان‌ماه با افزوده شدن هشت استان دیگر، در مجموع در ۱۱ استان کشور به اجرا درآمد.

وی تأکید کرد: بر اساس این طرح، کارت‌های آزاد از جایگاه‌ها جمع‌آوری شده و ماهانه ۵۰ لیتر بنزین با نرخ سوم در کارت سوخت شخصی ساکنان این استان‌ها شارژ می‌شود. با این حال، نخعی معتقد است که حذف کامل کارت آزاد جایگاه‌ها بدون فراهم کردن زیرساخت جایگزین، مشکلاتی برای شهروندان و مسافران ایجاد خواهد کرد.

لزوم توجه به شرایط هر استان

نخعی به انتقاد از نبود نقشه راه جامع در تصمیم‌گیری‌های کلان انرژی پرداخت و عنوان کرد: تصمیمات یکسان برای استان‌هایی نظیر سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی، کرمان و هرمزگان که در نزدیکی مبادی خروج سوخت و قاچاق قرار دارند، منطقی نیست. او بر لزوم فراهم کردن زیرساخت‌های مکمل و جایگزین تأکید کرد و خواستار توجه به ظرفیت استفاده از سوخت‌های جایگزین مانند CNG و LPG در هر استان شد.

نخعی در ادامه گفت: استان‌هایی مانند خراسان جنوبی و سیستان‌وبلوچستان دارای فواصل طولانی بین‌شهری و شرایط اقلیمی خاص هستند که باید در تصمیم‌گیری‌ها مدنظر قرار گیرد. او تصریح کرد: تصمیم‌گیری درباره سهمیه سوخت باید با در نظر گرفتن شرایط اقلیمی، اقتصادی و معیشتی مردم هر منطقه انجام شود.

وی همچنین اشاره کرد که کمیسیون انرژی مجلس به این موضوع ورود کرده و نشستی با سرپرست و معاونان وزارت نفت برای بررسی گلایه‌های نمایندگان درباره محدودیت کارت‌های آزاد و سقف سهمیه در استان‌های پرتردد برگزار شده است. در پی این نشست، مقرر شد در جایگاه‌های خاص و مناطق پرتردد، تعدادی کارت آزاد در اختیار جایگاه‌داران قرار گیرد و توزیع بنزین سوپر نیز در جایگاه‌های منتخب انجام شود.

نخعی در پایان تأکید کرد که کمیسیون انرژی اجرای این تعهدات و اصلاح روند موجود را با جدیت دنبال خواهد کرد.

منبع: icana.ir

چرا این خبر مهم است؟

این خبر به چالش‌های موجود در مدیریت مصرف بنزین و تأثیرات آن بر زندگی روزمره مردم می‌پردازد. نماینده مردم نهبندان و سربیشه بر لزوم حفظ کارت‌های آزاد بنزین تأکید کرده و به مشکلاتی که حذف کامل این کارت‌ها می‌تواند ایجاد کند، اشاره می‌کند. این موضوع می‌تواند به بحث‌های گسترده‌تری درباره سیاست‌های انرژی و تأمین نیازهای سوختی در کشور منجر شود.

پیشینه

ناترازی بین تولید و مصرف بنزین در ایران به یکی از چالش‌های اصلی دولت تبدیل شده است. با اجرای برنامه‌های جدید مدیریت مصرف، دولت سعی در کنترل قاچاق سوخت و بهینه‌سازی مصرف دارد. اما انتقادات نمایندگان مجلس نشان‌دهنده عدم توافق در خصوص بهترین راهکارها برای حل این معضل است.

اعداد مهم

– ۱۳۵ میلیون لیتر