برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
عملیات کشتی تحقیقاتی آرکتیک جدید ژاپن تحت مدیریت MOL آغاز می‌شود
فناوری

عملیات کشتی تحقیقاتی آرکتیک جدید ژاپن تحت مدیریت MOL آغاز می‌شود

کشتی تحقیقاتی جدید ژاپن، گامی بزرگ در تحقیقات قطبی

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۰,۴۹۷

خلاصهٔ خبر

  • کشتی تحقیقاتی جدید ژاپن، گامی بزرگ در تحقیقات قطبی
  • کشتی Mirai II به عنوان یک ابزار پیشرفته برای تحقیقات علمی در مناطق قطبی طراحی شده است.
  • ظرفیت کشتی: ۱۳,۰۰۰ تن
  • ضخامت یخ قابل شکستن: ۱.۲ متر

کشتی تحقیقاتی جدید آرکتیک ژاپن با نام Mirai II در حال نزدیک شدن به مرحله تکمیل است. این کشتی که دارای قابلیت‌های کامل یخ‌شکنی است، با هدف انجام تحقیقات علمی در محیط‌های قطبی طراحی شده و قرار است در تابستان ۲۰۲۷ نخستین سفر تحقیقاتی خود را آغاز کند.

قرارداد عملیات با MOL

سازمان تحقیقات علمی و فناوری دریایی و زمین‌شناسی ژاپن (JAMSTEC) قراردادی با شرکت Mitsui O.S.K. Lines (MOL) برای مدیریت کشتی Mirai II منعقد کرده است. بر اساس این توافق، MOL مسئولیت ارائه خدمات عملیاتی و مرتبط با این کشتی را بر عهده خواهد داشت. از زمان انتخاب موقت این شرکت به عنوان اپراتور در سال ۲۰۲۳، MOL در حال آماده‌سازی زیرساخت‌های عملیاتی برای کشتی بوده است.

آموزش و آزمون‌های اولیه

در فوریه گذشته، MOL آموزش‌های بقا در مناطق قطبی را برای خدمه‌ای که قرار است بر روی این کشتی خدمت کنند، برگزار کرد. این آموزش‌ها شامل شبیه‌سازی شرایط اضطراری در محیط‌های سرد و تمرینات شنا در آب سرد با استفاده از لباس‌های ضد آب بود. همچنین، تمریناتی برای فرار از دریا به روی یخ و فعالیت‌های در فضای باز بر روی یخ انجام شد.

مراسم نامگذاری و رونمایی از کشتی در مارس ۲۰۲۵ در کارخانه ژاپن دریایی یونایتد (JMU) در یاکوهاما برگزار شد. در حال حاضر، کارهای تجهیزاتی شامل نصب محل‌های اقامت، تجهیزات مشاهده، سیستم‌های الکتریکی و موتورخانه در حال انجام است. کشتی Mirai II آزمایش‌های دریایی اولیه را با موفقیت پشت سر گذاشته و انتظار می‌رود تا ۱۸ دسامبر ۲۰۲۶ به طور رسمی به بهره‌برداری برسد.

مشخصات و فعالیت‌های آتی

این کشتی با ظرفیت ۱۳,۰۰۰ تن، بزرگتر و توانمندتر از کشتی قبلی Mirai است که در دسامبر ۲۰۲۲ بازنشسته شد. Mirai II قادر به شکستن یخ‌های مسطح به ضخامت ۱.۲ متر با سرعت ۳ گره است. برنامه‌ریزی برای انجام سفرهای آموزشی و آزمایشی قبل از نمایش عمومی آن در آوریل ۲۰۲۷ انجام شده است. همچنین، اولین سفر اکتشافی به اقیانوس قطبی برای تابستان ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است و سفرهایی برای نزدیک شدن به قطب شمال در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ در نظر گرفته شده است.

ژاپن به عنوان یک کشور پیشرو در تحقیقات علمی و با توجه به تغییرات اقلیمی، مسئولیت خود را در راستای تحقیقات علمی در محیط‌های قطبی به خوبی می‌داند. کشتی جدید قادر به انجام مشاهدات مربوط به اقیانوس، آب و شرایط جوی است و همچنین برای نظرسنجی‌های سونار از بستر دریا و جمع‌آوری نمونه‌های رسوبات مجهز خواهد بود.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

کشتی Mirai II به عنوان یک ابزار پیشرفته برای تحقیقات علمی در مناطق قطبی طراحی شده است. این پروژه نه تنها به دانش علمی در زمینه تغییرات اقلیمی کمک می‌کند، بلکه نشان‌دهنده تعهد ژاپن به پیشرفت‌های علمی و فناوری در این حوزه است.

پیشینه

ژاپن به عنوان یکی از کشورهای پیشرو در تحقیقات علمی دریایی، با راه‌اندازی کشتی Mirai II به دنبال تقویت توانایی‌های خود در مطالعه و نظارت بر محیط‌های قطبی است. این کشتی به عنوان جایگزینی برای کشتی قبلی Mirai که بازنشسته شده، به کار گرفته می‌شود.

اعداد مهم

– ظرفیت کشتی: ۱۳,۰۰۰ تن
– ضخامت یخ قابل شکستن: ۱.۲ متر
– تاریخ بهره‌برداری رسمی: ۱۸ دسامبر ۲۰۲۶