راوما مارین کانستراکشنز (RMC) در فنلاند به پیشرفت قابل توجهی در ساخت اولین کشتی گشتی امنیت قطبی (ASC) برای گارد ساحلی ایالات متحده دست یافته است. طبق گفته میکا نیمینین، مدیر عامل این شرکت، تقریباً نیمی از بلوکهای کشتی اول در حال حاضر به آب انداخته شده است و ساخت دومین کشتی نیز به زودی آغاز خواهد شد.
جزئیات قرارداد و روند ساخت
این پیشرفت سریع پس از امضای قرارداد نهایی در تابستان امسال رخ داده است. نیمینین در گفتوگو با یک روزنامه فنلاندی اظهار داشت: "ما تقریباً نیمی از بلوکهای کشتی اول را به آب انداختیم. آغاز تولید کشتی دوم در حال نزدیک شدن است."
بیشتر بخوانید: اکسلرون پروژههایی با بیش از ۱۰۰ توربوشارژر ACCX۳۰۰-L تأمین کرد
به گفته نیمینین، مقررات تجاری ایالات متحده مانع از آغاز رسمی ساخت قبل از نهایی شدن قرارداد شد، اما این کارگاه کشتیسازی پیش از آن واحدهای نمونه تولید کرده بود. این آمادگی به کارگاه اجازه داد تا به سرعت به تولید سری در زمان شروع قرارداد بپردازد.
برنامههای آینده و تأثیرات آن
گارد ساحلی ایالات متحده قرارداد ساخت دو کشتی ASC را در دسامبر ۲۰۲۵ به ارزش تقریبی ۱.۱ میلیارد دلار اعطا کرد، که موعد تحویل این کشتیها به سال ۲۰۲۸ تعیین شده است. این دو کشتی ساخته شده در فنلاند بخشی از برنامهای بزرگتر برای ساخت شش کشتی است که توسط شرکت بولینگر شیپیارز در لوئیزیانا رهبری میشود.
کشتیهای RMC بر اساس طراحی چندمنظوره یخشکن که توسط شرکت Seaspan Shipyards کانادا و متخصص یخشکن فنلاندی Railo Technology توسعه یافتهاند، ساخته میشوند. این طراحی بالغ، عنصر مرکزی برنامه تسریع شده ساخت بوده و به Seaspan این امکان را داده است که به سرعت تولید آغاز کند.
کشتیهای RMC بخشی از یک برنامه وسیعتر گارد ساحلی برای خرید ۱۱ کشتی گشتی امنیت قطبی هستند که با استفاده از تخصص کشتیسازی فنلاندی، تحویل را تسریع میکنند و در عین حال تکنولوژی و دانش تولید را به کارگاههای ایالات متحده منتقل میکنند. از این ۱۱ کشتی، چهار کشتی در فنلاند و مابقی در ایالات متحده ساخته میشوند.
علاوه بر این، دو کشتی اضافی ASC نیز در کارگاه کشتیسازی هلسینکی تحت قرارداد پنجکشتی دیوی دیفنس با گارد ساحلی در حال ساخت هستند. کار ساخت اولین کشتی از این دو کشتی در ماه ژوئن آغاز شده و موعد تحویل آن نیز به سال ۲۰۲۸ تعیین شده است.
این برنامههای موازی فنلاند بخشی از همکاری یخشکن ایالات متحده و فنلاند است که هدف آن تسریع در تحویل کشتیهای جدید قطبی و در عین حال گسترش ظرفیت کشتیسازی ایالات متحده است. گارد ساحلی انتظار دارد که اولین کشتیهای ASC از سال ۲۰۲۸ به خدمت گرفته شوند و دو کشتی اول نیز برای مستقر شدن در آلاسکا برنامهریزی شدهاند.
بیشتر بخوانید: Birdon ساخت نخستین کشتی بدون سرنشین را آغاز کرد · رشد تقاضا برای انرژی پاک؛ تأثیرات بر صنعت حمل و نقل سنگین
