اکسلرون (Accelleron) در تاریخ ۲۴ سپتامبر ۲۰۲۶ اعلام کرد که در چهار ماه نخست پس از راهاندازی تجاری پلتفرم توربوشارژر ACCX۳۰۰-L در آوریل ۲۰۲۶، پروژههایی با بیش از ۱۰۰ توربوشارژر ACCX۳۰۰-L تأمین کرده است. این پروژهها شامل همکاری با مالکان کشتی، سازندگان موتور و کارخانههای کشتیسازی در سرتاسر بخش دریایی جهانی است که نشاندهنده پذیرش زودهنگام این پلتفرم نسل جدید در صنعت دریانوردی میباشد.
پذیرش گسترده و طراحی کارآمد
طراحان موتورهای دو زمانه بزرگ، اکنون ACCX۳۰۰-L را در پیکربندیهای موتوری خود گنجاندهاند. سازندگان موتور و کارخانههای کشتیسازی در چین و کره نیز این توربوشارژر را برای پروژههای جدید خود انتخاب کردهاند. این پذیرش نشاندهنده طراحی متمرکز بر چرخه عمر ACCX۳۰۰-L است که ترکیبی از افزایش چگالی قدرت و مفهوم کارتریج خدماتدوست را ارائه میدهد. این طراحی همچنین قابلیت دادهمحور و معماری سادهتری را فراهم میآورد که تعداد اندازههای فریم را از پنج به دو کاهش میدهد.
بیشتر بخوانید: توسعه همکاری بین DeepOcean و TFKable برای پروژههای کابل زیرآبی
تحول در نگهداری و خدمات
کریستوف روفکا، رئیس بخش سرعت متوسط و پایین اکسلرون، در این باره گفت: "سرعت و وسعت پذیرش این محصول قابل توجه است. مشتریان به فراتر از عملکرد اولیه نگاه میکنند و به چگونگی نگهداری و حفظ کارآمدی تجهیزات در طول دهها سال عملیات اهمیت میدهند. پاسخ اولیه نشان میدهد که ترکیب انعطافپذیری خدمات، معماری ساده و اتصال ACCX۳۰۰-L به این نیاز پاسخ میدهد."
مفهوم کارتریج به اپراتورها این امکان را میدهد که در هنگام توقف کشتی، زیرمجموعه چرخان کامل را تعویض کنند و این کار را به زمانهای تعمیرات خشک مرتبط نکنند. این موضوع به اپراتورها کنترل بیشتری بر زمانبندی تعمیرات، هزینهها و زمان در دسترس بودن کشتی میدهد و استفاده کامل از عمر مفید اجزا را پشتیبانی میکند.
Turbo Insights بهعنوان استاندارد در هر نصب ACCX۳۰۰-L گنجانده شده است و از زمان تحویل آماده ادغام با توافقنامههای خدمات Turbo MarineCare اکسلرون است. این موضوع از تصمیمگیریهای نگهداری مبتنی بر وضعیت و برنامهریزی و هزینههای نگهداری پیشبینیشده پشتیبانی میکند.
پیکربندیهای تک و دوقلو به این پلتفرم این امکان را میدهد که نیازهای مختلف موتور و کشتی را برآورده کند. در پیکربندیهای دوقلو، عملکرد خودکار قطع و وصل توربوشارژر، واحد فعال را نزدیک به محدوده کارایی بهینه خود در بارهای پایین موتور نگه میدارد و به کاهش مصرف سوخت خاص در حین حرکت آهسته کمک میکند.
ACCX۳۰۰-L در آوریل ۲۰۲۶ پس از اتمام برنامه تأیید خود به صورت تجاری راهاندازی شد. اولین تحویلها از دفتر سفارش کنونی در مارس ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است که مرحله بعدی در توسعه تجاری این پلتفرم را نشان میدهد.
بیشتر بخوانید: CLdN دو نفتکش جدید از HD Hyundai Heavy Industries سفارش داد · محمد مخبر: اصلاح مصرف بنزین با فناوریهای نوین امکانپذیر است
