تواجه نوادي P&I (الحماية والتعويض) تحديات جديدة قد تؤدي إلى زيادة أقساط التأمين في العام المقبل. تشير التقارير إلى أن التكاليف المتزايدة للحوادث الكبرى من المحتمل أن تجبر هذه النوادي على زيادة أقساط التأمين الخاصة بها حتى ٧.٥%، على الرغم من أن احتياطياتها الحرة لا تزال في حالة نمو.
الوضع المالي القوي لنوادي P&I
المجموعة الدولية (IG) مستثمرة بشكل جيد، وإجمالي الاحتياطيات الحرة بين ١٢ ناديًا يصل إلى ٦.٨ مليار دولار. يساعد إعادة التأمين وتجمع الاحتياطيات على الدفاع عن أنفسهم ضد المطالبات الشديدة، بما في ذلك الحوادث بحجم حادث Dali. لكن المخاطر الجديدة مثل النزاعات والعقوبات واحتمال المخاطر غير المصرح بها من قبل أسطول الظل، قد وضعت السوق في حالة من عدم اليقين.
اقرأ المزيد: سوان دیفنس و صنایع سنگین، نیروی کار خود را در ۱۸ ماه دو برابر کرد
الأداء المالي للنوادي
الأداء المالي للنوادي الكبرى في المجموعة الدولية قوي جدًا. نادي Gard، الذي يمتلك أكثر من ٢٥% من حصة السوق واحتياطيات حرة تزيد عن ١.٧ مليار دولار، يتصدر هذه النوادي. وفقًا للتقارير، يمتلك هذا النادي إيرادات استثمارية كافية ليعيد أقساط التأمين لأعضائه. كما حقق نادي P&I الياباني نسبة دمج ٧٠% في العام الماضي، وهو العام الرابع على التوالي من أدائهم المالي القوي.
ومع ذلك، من المحتمل أن تؤدي التوقعات للمطالبات غير القابلة للتنبؤ في بيئة تشغيلية مليئة بالتحديات إلى زيادة الأسعار، على الرغم من أن النوادي لديها حاليًا احتياطيات كبيرة من المدخرات. لا يزال العديد من هذه النوادي يعملون لتحقيق نسبة دمج حوالي ١٠٠%، وفي ظل استمرار تقلبات المطالبات وارتفاع تكاليف الحوادث الجادة، قد يكون هذا الأمر صعبًا.
تشير التقارير إلى أنه بالنسبة للسنوات ٢٠٢٥ و٢٠٢٦، كانت الزيادة المستهدفة في الأسعار بين ٥% إلى ٨%، ومن المتوقع أن تستمر هذه الاتجاهات. بالنظر إلى الظروف الحالية والتحديات الموجودة، يبدو أن نوادي P&I يجب أن تسعى للحفاظ على التوازن في التأمين.
اقرأ المزيد: زيادة بی‌سابقه ناوگان کشتی‌های کانتینری در حال وقوع است · تحریم‌ها و مسدودیت‌های دریای سیاه تهدیدی برای امنیت غذایی جهانی
