سوان دیفنس و صنایع سنگین (SDHI) در یک دوره ۱۸ ماهه، نیروی کار خود را بیش از دو برابر کرده و با توجه به رشد سریع سفارشات، هدف استخدام بیش از ۵۵۰ نفر دیگر را تا مارس ۲۰۲۷ تعیین کرده است. این شرکت، که به عنوان یکی از پیشگامان صنعت ساخت کشتی و ساخت و ساز سنگین در هند شناخته می‌شود، در حال تقویت تیم‌های خود در زمینه‌های ساخت، تعمیر و بازسازی کشتی‌ها، از جمله مدیریت پروژه، طراحی، مدیریت زنجیره تأمین، ساخت سنگین و کارهای عمرانی است.
ایجاد فرصت‌های شغلی جدید
علاوه بر افزایش نیروی کار داخلی، تخمین زده شده است که اجرای مقیاس‌پذیر پروژه‌های جاری در SDHI حداقل ۵۰۰۰ شغل جدید در دو تا سه سال آینده از طریق تأمین‌کنندگان و شرکای زنجیره تأمین ایجاد کند. این موضوع به معنای فراهم آوردن فرصت‌های شغلی بیشتر در اکوسیستم صنعت دریایی هند است.
بیشتر بخوانید: تداوم صادرات تجهیزات برق توسط فدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته ایران
برنامه آموزشی SWAVALAMBAN
سال گذشته، این شرکت برنامه‌ای به نام SWAVALAMBAN را راه‌اندازی کرد که یک ابتکار ساختارمند آموزشی است و با حمایت دولت و دانشگاه‌ها به هدف ایجاد نیروی کار ماهر و مستقل در حوزه دریایی طراحی شده است. این برنامه مراحل مختلفی از جمله تأمین منابع، پیش‌ورود، آموزش فنی، مشاوره و استقرار در محیط کار را به یک سفر آموزشی یکپارچه تبدیل کرده است.
به عنوان نشانه‌ای از موفقیت SWAVALAMBAN، SDHI اعلام کرده است که بیش از ۱۰۰ نفر از مهندسین، تکنسین‌های صنعتی و فارغ‌التحصیلان در این برنامه آموزش دیده‌اند. این ابتکار زمان انتقال کارآموزان از کلاس به محیط کار را حداقل ۳۰ درصد کاهش داده است.
SWAVALAMBAN با همکاری وزارت حمل و نقل دریایی و آبراه‌ها، وزارت توسعه مهارت و کارآفرینی، و دانشگاه‌های دریایی هند توسعه یافته است و به عنوان اولین برنامه آموزشی خاص ساخت کشتی در هند، در حال حاضر دوره‌های تخصصی دریایی را در ۱۱ مؤسسه آموزشی شرکت کننده رهبری می‌کند.
معاون دریادار وپین کمار ساکسنا (بازنشسته)، مدیرعامل SDHI، در این باره گفت: "برای حمایت از چشم‌انداز هند در تبدیل شدن به یک قدرت دریایی جهانی، ما باید به شدت در سرمایه انسانی و زیرساخت‌های فیزیکی سرمایه‌گذاری کنیم. موفقیت SWAVALAMBAN نشان می‌دهد که آموزش ساختارمند و متناسب با نیاز صنعت می‌تواند به طور چشمگیری آمادگی فنی را تسریع کند. ما در حال پرورش حرفه‌ای‌های ماهری هستیم که ستون فقرات عملیات ساخت کشتی و مهندسی سنگین ما خواهند بود."
با گسترش ظرفیت ساخت کشتی و تأثیر بر اقتصاد آبی هند، توسعه نیروی کار آماده به کار برای صنعت یک اولویت ملی حیاتی باقی می‌ماند که با هدف دولت هند برای ایجاد ۲۸ میلیون شغل دریایی در چارچوب چشم‌انداز دریایی هند ۲۰۳۰ هم‌راستا است.
بیشتر بخوانید: شرکت کشتیرانی مدیترانه‌ای در حال مذاکره برای خرید سهام مایر ورفت است · قائم‌پناه: تولید، پاسخ ایران به جنگ اقتصادی است
