شركة الشحن المتوسطي (MSC) في مفاوضات لشراء ٨٠% من أسهم ماير ورفت التي تملكها حالياً الحكومة الفيدرالية الألمانية وولاية نيدرزكسن. هذه المفاوضات في مراحلها الأولية ولم يؤكد أي من الطرفين الاتفاق رسميًا بعد.
خلفية التعاون بين MSC وماير ورفت
شركة الشحن المتوسطي قد تعاونت سابقًا مع ماير ورفت. في ديسمبر الماضي، وقعت قسم الرحلات البحرية في الشركة عقدًا لبناء أربع سفن سياحية بسعة ١٨٠,٠٠٠ طن من فئة New Frontier، وتم النظر في خيارين آخرين للشراء. من المتوقع أن تبدأ تسليم هذه السفن في عام ٢٠٣٠، وأعلنت ماير ورفت في يونيو أن المفاوضات بشأن التصميم الدقيق والعقود في مراحل متقدمة.
اقرأ المزيد: زيادة الطلبات لحظر تصدير الديزل من قبل مايك راجرز
تحليل الوضع الحالي
تُعتبر ماير ورفت مصنعًا رئيسيًا متخصصًا في بناء السفن السياحية وسفن الركاب، كما أنها تعمل أيضًا في مجال بناء الهياكل البحرية والمعدات العسكرية المساعدة وتحويل السفن. قد يُعتبر هذا الإجراء جزءًا من استراتيجية أوسع لتوسيع نفوذ MSC في صناعة الشحن وبناء السفن في أوروبا. الشركة حاليًا تدرس صفقة كبيرة أخرى في أوروبا.
أكدت مجموعة الدفاع Rheinmetall في مايو أنها تتعاون مع MSC لشراء مصنع بناء السفن المفلس Mangalia في رومانيا. الهدف من هذه الشراكة هو تطوير هذه المنشأة في البحر الأسود إلى مركز مزدوج الاستخدام للبناء التجاري والعسكري.
شركة MSC، التي تسيطر عليها عائلة أبونتي، تسعى منذ سنوات لتوسيع أنشطتها لتتجاوز الشحن بالحاويات والرحلات البحرية، حيث قامت أيضًا بإنشاء محطات، ولوجستيات، وناقلات، ونقل بالسكك الحديدية، وشحن جوي.
اقرأ المزيد: أستراليا تتصدر صادرات الشعير العالمية في عام ٢٠٢٥ · شركة MSC في مفاوضات لشراء الأسهم الحكومية لماير ورفت في ألمانيا
