كينيا أعلنت عن برنامج بقيمة تقارب ١.٢ مليار دولار لتحسين عمليات موانئها في مومباسا ولامو. تم تصميم هذه الخطة لدخول المشغلين الخاصين إلى بعض من أهم الأصول البحرية في البلاد.
تفاصيل برنامج الاستثمار
وفقًا للإحصائيات التي نشرتها وزارة الخزانة الوطنية، تم إعداد أول حزمة من الخصخصة بقيمة ٧٩.٦٩ مليار شيلينغ كيني (٦١٥ مليون دولار). من المتوقع أن تساهم هيئة الموانئ الكينية (KPA) بقيمة ٧.٧٩ مليار شيلينغ كيني (٦٠ مليون دولار) جنبًا إلى جنب مع المستثمرين الخاصين في هذه الحزمة.
اقرأ المزيد: أعلنت Taylor Maritime عن البيع النهائي لأسطولها بسعر ١٥.١ مليون دولار
الحزمة الثانية، التي يُقدّر أنها تبلغ حوالي ٨٠ مليار شيلينغ كيني، قيد الإعداد. ستشمل هذه الحزمة محطات حاويات وأحمال عامة إضافية في مومباسا، بالإضافة إلى رصيف مباراكي ومستودعات حاويات داخلية في إمباكاسي ونايوشا.
التغييرات في نموذج ملكية الموانئ
يمثل هذا البرنامج تحولًا كبيرًا نحو نموذج ملكية الموانئ حيث تحتفظ KPA بالملكية والرقابة القانونية، بينما يتولى المشغلون الخاصون تمويل المعدات وتحسين البنية التحتية وعمليات المحطات.
في مومباسا، يمكن أن تزيد إعادة بناء الأرصفة ١١ إلى ١٤ من القدرة السنوية للحاويات من حوالي ٣٠٠,٠٠٠ TEU إلى ٩٠٠,٠٠٠ TEU. سيكون ذلك ممكنًا من خلال إجراء عمليات تجريف وإعادة تنظيم الأرصفة بحيث يمكن للسفن الأكبر الوصول إلى هذا الميناء. أيضًا، الأرصفة الثلاثة الأولى في لامو لديها قدرة تصميمية مركبة تبلغ ١.٢ مليون TEU.
حتى الآن، لم يتم الإعلان عن أي جوائز للخصخصة ومن المتوقع أن يدخل هذا البرنامج حيز التنفيذ في المستقبل القريب.
اقرأ المزيد: استراتيجية جديدة لحكومة ترامب لتعزيز صناعة الصيد في الولايات المتحدة · مجموعة هاربر-لينك الماليزية طلبت بناء سفينتين حاويتين جديدتين في صناعة بناء السفن ساپور
