برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
دولت ترامپ به قوانین کربن IMO در مجمع عمومی سازمان ملل انتقاد کرد
تحلیل

دولت ترامپ به قوانین کربن IMO در مجمع عمومی سازمان ملل انتقاد کرد

انتقاد ترامپ از قوانین کربن دریایی و تبعات اقتصادی آن

منبع تصویر: gcaptain.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۷,۸۷۵

خلاصهٔ خبر

  • انتقاد ترامپ از قوانین کربن دریایی و تبعات اقتصادی آن
  • این خبر اهمیت دارد زیرا نشان‌دهنده تنش‌های بین‌المللی در زمینه تغییرات اقلیمی و سیاست‌های اقتصادی است.
  • ۱۰ تا ۲۰ درصد افزایش هزینه‌های حمل و نقل
  • ۳۸ کشور حامی طرح

دولت دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، در نشست مجمع عمومی سازمان ملل در تاریخ ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۶، به انتقاد از طرح کربن سازمان دریانوردی بین‌المللی (IMO) پرداخت. ترامپ ضمن مطرح کردن نگرانی‌های خود درباره این طرح، آن را به عنوان یک مالیات جهانی بر کربن توصیف کرد که ممکن است هزینه حمل و نقل را به شدت افزایش دهد.

محتوای طرح کربن IMO

طرح کربن IMO، که به دنبال کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در حمل و نقل دریایی است، شامل الزامات سخت‌گیرانه‌تری برای سوخت‌های دریایی و مکانیزمی اقتصادی برای اعمال هزینه بر کشتی‌های پرآلاینده می‌باشد. ترامپ با اشاره به این که این طرح می‌تواند هزینه‌های حمل و نقل بین‌المللی را ۱۰ تا ۲۰ درصد و حتی بیشتر افزایش دهد، به انتقاد از آن پرداخت.

واکنش‌های بین‌المللی و تأثیرات اقتصادی

دولت ترامپ همچنین به کشورهای حامی این طرح هشدار داد که ممکن است با اقدامات اقتصادی نظیر تعرفه‌ها، محدودیت‌های ویزا و تحریم‌ها مواجه شوند. این اظهارات در شرایطی مطرح شد که کشورهای عضو IMO برای نهایی کردن این طرح در ماه دسامبر آماده می‌شوند. در سال گذشته، ایالات متحده نقش کلیدی در به تعویق انداختن تصویب این طرح ایفا کرد و در این راستا از تهدیدات اقتصادی برای جلوگیری از تصویب آن استفاده کرد.

این طرح، که بخشی از استراتژی گازهای گلخانه‌ای IMO برای رسیدن به انتشار صفر تا سال ۲۰۵۰ است، با واکنش‌های متفاوتی از سوی کشورهای مختلف مواجه شده است. در حالی که ۳۸ کشور از طرح حمایت کرده‌اند، ۱۷ کشور، به ویژه کشورهای تولیدکننده نفت، به دلیل نگرانی‌های اقتصادی و هزینه‌های حمل و نقل، با آن مخالفت کرده‌اند.

به رغم تقسیمات موجود، ساختار اصلی این طرح در جلسه مذاکرات سپتامبر IMO به طور عمده حفظ شده است و بحث‌ها بیشتر به سمت این موضوع متمرکز شده که آیا قوانین نهایی به اندازه کافی اطمینان برای سرمایه‌گذاران فراهم می‌کند یا خیر. به گفته ائتلاف Getting to Zero، هزاران کشتی جدید در سال‌های آینده سفارش داده خواهند شد و این موضوع می‌تواند انتخاب‌های سوخت و فناوری را برای دهه‌ها قفل کند.

نشست‌های فنی بعدی در تاریخ‌های ۲۳ تا ۲۷ نوامبر برنامه‌ریزی شده است و جلسه کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی MEPC ۸۵ از ۳۰ نوامبر تا ۳ دسامبر برگزار خواهد شد. انتظار می‌رود که این طرح در جلسه فوق‌العاده MEPC در تاریخ ۴ دسامبر برای تصویب احتمالی ارائه شود.

منبع: gcaptain.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر اهمیت دارد زیرا نشان‌دهنده تنش‌های بین‌المللی در زمینه تغییرات اقلیمی و سیاست‌های اقتصادی است. انتقادات ترامپ می‌تواند بر روند تصویب طرح‌های زیست‌محیطی تأثیر بگذارد و موجب واکنش‌های اقتصادی از سوی ایالات متحده شود.

پیشینه

طرح کربن IMO به دنبال کاهش گازهای گلخانه‌ای در حمل و نقل دریایی است و با حمایت و مخالفت کشورهای مختلف مواجه شده است. ایالات متحده در گذشته نقش کلیدی در به تعویق انداختن این طرح ایفا کرده و اکنون با انتقادات ترامپ، ممکن است به تنش‌ها دامن بزند.

اعداد مهم

– ۱۰ تا ۲۰ درصد افزایش هزینه‌های حمل و نقل
– ۳۸ کشور حامی طرح
– ۱۷ کشور مخالف طرح