CMA CGM پس از وقوع آتشسوزی در محموله نفتکش CMA CGM Petra، وضعیت عمومی (General Average) را اعلام کرده است. این نفتکش که در تاریخ ۱۱ سپتامبر به بندر Klang مالزی رسید، در حال حاضر تحت مدیریت تیم نجات SMIT قرار دارد و تلاشها برای کنترل آتشسوزی که از تاریخ ۲۲ آگوست آغاز شده، ادامه دارد.
جزئیات آتشسوزی و وضعیت کنونی
نفتکش CMA CGM Petra با ظرفیت ۸۶,۷۱۵ تن، در حال حاضر در بندر Klang لنگر انداخته و پیش از این در دریای مالاکا در حال حرکت به سمت کنیا بود که به دلیل وقوع آتشسوزی ناچار به تغییر مسیر به سمت مالزی شد. این آتشسوزی در یکی از محمولهها در تاریخ ۲۲ آگوست زمانی که نفتکش در فاصله ۴۵ مایلی شمال غربی پنانگ قرار داشت، کشف شد. با کمک تیم نجات و چندین قایق آتشنشانی، خدمه موفق به کنترل آتش شدند و خوشبختانه هیچگونه صدمهای به خدمه گزارش نشده است.
بیشتر بخوانید: مدیریت کسری روزانه ۱۳۰ میلیون مترمکعب گاز با ۱۹ پیشنهاد از سوی معاون وزیر کشور
پیامدها و نکات ایمنی
گزارشها نشان میدهد که این حادثه به دلیل نقص در محموله بوده و در حال حاضر ۴۵۰ کانتینر برای بازرسی در مالزی آمادهسازی شدهاند. با توجه به اینکه آتشسوزی در یکی از محمولهها رخ داده، احتمالاً کانتینرهای موجود در این ناحیه به حرارت و دود و همچنین آب یا مواد شیمیایی خاموشکننده آسیب دیدهاند. CMA CGM قرارداد استاندارد نجات لویدز را امضا کرده است که بهعنوان اولین گام به سوی وضعیت عمومی محسوب میشود و همچنین اعلام کرده است که از یک تیم نجات حرفهای استفاده خواهد کرد.
این آتشسوزی بهعنوان جدیدترین مورد در یک سری حوادث پرسر و صدا شناخته میشود و خطرات مداوم برای کشتیها را تأکید میکند. شورای حمل و نقل دریایی اخیراً آماری را منتشر کرده است که نشان میدهد یکی از هر ۱۰ بازرسی محموله نقصهایی را نشان میدهد. همچنین این شورا خواستار تشدید قوانین مربوط به حمل باتریهای لیتیوم شده است، که پس از قوانین سختگیرانهتر برای حمل زغالسنگ به دنبال میآید.
گزارشها حاکی از آن است که این دومین آتشسوزی در ۱۲ ماه گذشته است که CMA CGM در دریای مالاکا تجربه کرده است. قبل از این، آتشسوزی در CMA CGM J. Madison در آگوست ۲۰۲۵ ثبت شده بود. مشاوران خسارت WK Webster نشان میدهند که آتشسوزی در CMA CGM Petra بلافاصله پس از گزارش آتشسوزی در ۴ سپتامبر در Maersk Lanco در نزدیکی برزیل اتفاق افتاده است. این کشتی با ظرفیت ۸,۷۰۰ TEU در تاریخ ۱۱ سپتامبر به بندر رسیده و چهارمین آتشسوزی در کشتیهای کانتینری در سال ۲۰۲۶ است.
آمارهای جدید از بیمهگر Allianz نشان میدهد که بهطور میانگین هر ۱۷ روز یک آتشسوزی در کشتیهای کانتینری اتفاق میافتد.
بیشتر بخوانید: ساماندهی جدید سوخت با کارت بانکی در جایگاههای کشور آغاز میشود · انفجار سوپر نفتکش الگایا در جنوب تنگه هرمز بر اثر برخورد با مین دریایی
