دا نانگ، شهر مرکزی ویتنام، پروژه‌ای به ارزش ۷.۵۸۵ تریلیون ویتنامی (معادل ۲۸۸ میلیون دلار) را برای ایجاد یک کانال دریایی جدید تأسیس کرده است. این پروژه به منظور تسهیل عبور و مرور کشتی‌ها به بندر چوی لای طراحی شده و امکان پذیرش شناورهای با ظرفیت ۵۰,۰۰۰ تن را فراهم می‌کند.
جزئیات پروژه کانال دریایی
پروژه کانال دریایی Cua Lo شامل ایجاد یک کانال دسترسی ۶.۵۸ کیلومتری با عرض ۱۴۰ متر و عمق ۱۳.۲ متر است. این کانال به مناطق بندری Tam Hiep و Tam Hoa در جنوب دا نانگ خدمت‌رسانی خواهد کرد. همچنین، این طرح شامل تأسیسات ایمنی، تجهیزات ناوبری و دو موج‌شکن به طول بیش از ۱.۲ کیلومتر می‌باشد، که هدف آن کاهش رسوبات در ورودی بندر است.
بیشتر بخوانید: قائم‌پناه: ایران با ۵۳۰ میلیون مترمکعب ناترازی گاز مواجه است
زمان‌بندی ساخت و آثار اقتصادی
ساخت این کانال قرار است در سه‌ماهه چهارم سال جاری آغاز شود و تا پایان سال ۲۰۲۸ به اتمام برسد. پروژه از طریق قرارداد عمومی-خصوصی (Build-Transfer) پیش می‌رود و پرداخت به سرمایه‌گذار از طریق تخصیص زمین به مساحت تقریبی ۱,۳۳۵ هکتار برای توسعه صنعتی، لجستیکی و شهری انجام می‌شود.
شرکت Dai Quang Minh Real Estate Investment، که بخشی از کنسرسیوم ویتنامی THACO است، در حال آماده‌سازی مطالعه امکان‌سنجی این پروژه است. با این حال، فرآیند انتخاب سرمایه‌گذار هنوز به پایان نرسیده است.
مقامات پیش‌بینی می‌کنند که این کانال تا سال ۲۰۳۰ سالانه بین ۷.۵ تا ۹ میلیون تن بار را جابجا کند و این رقم تا سال ۲۰۴۰ به ۱۴ میلیون تن و تا سال ۲۰۵۰ به ۲۲ میلیون تن افزایش یابد. این کانال به منظور کاهش هزینه‌های لجستیکی و تقویت نقش چوی لای به عنوان یک دروازه دریایی برای مناطق مرکزی ویتنام و کشورهای همسایه مانند لائوس، کامبوج و تایلند طراحی شده است.
بیشتر بخوانید: بازگشت کشتی‌های کانتینری اوورگرین به مسیر دریای سرخ در سال ۲۰۲۳ · استراتژی جدید اتحادیه اروپا برای تقویت امنیت دریایی در قطب شمال
