گروه هانوا (Hanwha Group) در حال تغییر مالکیت و مدیریت کشتیسازی فیلادلفیا (Philly Shipyard) است که نزدیک به دو سال پیش آن را بهدست آورد، تا بهدنبال قراردادهای ساخت کشتیهای نظامی ایالات متحده برود. این گروه با پرداخت تقریباً ۱۰۰ میلیون دلار در دسامبر ۲۰۲۴ به مالکیت این کشتیسازی دست یافت و اکنون در حال انتقال ۶۰ درصد از سهام خود به هانوا دیفنس ایالات متحده (Hanwha Defense USA)، زیرمجموعهای از هانوا ایروسپیس (Hanwha Aerospace) است.
تغییرات مدیریتی و استراتژیک
در توافق جدید، ریادم تام اندرسون (RADM Tom Anderson)، رئیس هانوا دیفنس ایالات متحده، بهعنوان رئیس ساختوساز این زیرمجموعه منصوب شده است. این تغییرات بخشی از استراتژی گروه هانوا برای تقویت حضور خود در بازار ساختوساز کشتی و دفاع ایالات متحده است. هدف هانوا این است که کشتیسازی فیلادلفیا را به یک مرکز دو منظوره برای ساخت کشتیهای نظامی و تجاری تبدیل کند.
بیشتر بخوانید: تحلیل هزینههای کریدور کروز متانول سبز آلاسکا ۱.۴ میلیارد دلار برآورد شد
سرمایهگذاری و چالشها
گروه هانوا بهتازگی ۳۵۰ میلیون دلار در بهروزرسانی تجهیزات کشتیسازی سرمایهگذاری کرده است و سرمایهگذاری دیگری به ارزش ۴۰۰ میلیون دلار در نظر گرفته است. در بلندمدت، برنامهریزی برای سرمایهگذاری ۵ میلیارد دلاری در گسترش ظرفیت تولید و نوسازی عملیاتهای این کشتیسازی وجود دارد. با این حال، این کشتیسازی با چالشهای مالی زیادی روبرو بوده و از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۴ با زیانهای متوالی مواجه شده است.
گزارشها نشان میدهند که این گروه در شش فصل متوالی بعد از خرید کشتیسازی فیلادلفیا با زیان مواجه بوده و تنها در فصل دوم سال جاری زیان عملیاتی بیش از ۱۴ میلیون دلار را تجربه کرده است. هانوا همچنین بهدنبال کسب گواهینامه کامل برای ساخت کشتیهای نظامی ایالات متحده تا سال ۲۰۲۸ است.
گروه هانوا اعلام کرده است که نیروی کار خود را در این کشتیسازی به ۲۵۰۰ نفر افزایش داده و اخیراً قرارداد ساخت سه کشتی کمکی ویژه برای دولت ایالات متحده را بهدست آورده است. این کشتیها بر اساس بدنه کشتیهای آموزشی طراحی شدهاند و هدف این گروه افزایش ظرفیت تولید خود از ۱.۵ کشتی در سال به ۲۰ کشتی در سال است.
بیشتر بخوانید: گروه اسکانیک به گسترش ناوگان کشتیهای لوکس در مقاصد گرم میپردازد · ادعای ایالات متحده برای استخراج معادن در دریاهای عمیق برابر با مجوزهای ISA شده است




