Hanwha Defense USA در حال برنامه‌ریزی برای کنترل کشتی‌سازی فیلادلفیا است که این کارخانه را به بخش دفاعی خود در ایالات متحده اضافه می‌کند. این اقدام در راستای تلاش‌های این شرکت کره‌ای برای گسترش در صنعت ساخت کشتی‌های نظامی آمریکایی صورت می‌گیرد.
جزئیات قرارداد
بر اساس یک پرونده قانونی در سپتامبر ۲۰۲۳ در کره‌جنوبی، این معامله به ارزش تقریبی ۲۳۷.۶ میلیون دلار بوده و تکمیل آن برای تاریخ ۳۱ اکتبر ۲۰۲۳ برنامه‌ریزی شده است. دریادار بازنشسته تام اندرسون، رئیس ساخت کشتی‌های ایالات متحده در Hanwha Defense USA، نظارت بر عملیات ساخت کشتی‌های آمریکایی را بر عهده خواهد داشت.
بیشتر بخوانید: Kpler و Airbus برای توسعه سیستم ردیابی کشتی‌ها همکاری می‌کنند
مایکل کولتر، رئیس و مدیرعامل Hanwha Defense USA، اعلام کرده است: «با ادامه رشد Hanwha Defense USA در زمینه‌های چندگانه در ایالات متحده، آوردن کشتی‌سازی فیلادلفیا تحت HDUSA، تلاش‌های ما در ساخت کشتی‌های دولتی و تجاری را بیشتر هماهنگ خواهد کرد.»
تاریخچه و تحول کشتی‌سازی فیلادلفیا
کشتی‌سازی فیلادلفیا در سال ۲۰۱۹ با چالش‌های جدی مواجه شد، پس از اینکه آخرین کشتی کانتینری را به ماتسون تحویل داد و دفتر سفارشات جدید خود را خالی یافت. با کاهش قراردادهای جدید ساخت، تعداد کارکنان این کشتی‌سازی از تقریباً ۱۲۰۰ نفر در ابتدای سال ۲۰۱۸ به فقط ۸۰ نفر در جولای ۲۰۱۹ کاهش یافت.
برای بقا، این کشتی‌سازی به کارهای دولتی روی آورد و استراتژی «خاکستری» را اتخاذ کرد. اولین قراردادهای آن شامل کارهای تعمیر و نگهداری بر روی کشتی‌های نیروی آماده‌باش دریایی بود که به آن اجازه داد برخی از کارگران اخراجی را دوباره به کار بگیرد و داک‌های خود را به کار اندازد.
نقطه عطف واقعی زمانی بود که کشتی‌سازی فیلادلفیا در آوریل ۲۰۲۰ انتخاب شد تا دو کشتی ملی امنیت چندمنظوره (NSMV) را تحت یک قرارداد ۶۳۰ میلیون دلاری بسازد. این برنامه در نهایت به پنج کشتی گسترش یافت و پشتوانه تولید بلندمدت لازم برای بازسازی نیروی کار را فراهم کرد.
سرمایه‌گذاری و آینده
در آگوست ۲۰۲۵، Hanwha اعلام کرد که قصد دارد ۵ میلیارد دلار در این کشتی‌سازی سرمایه‌گذاری کند که شامل داک‌های اضافی، امکانات ساحلی گسترش‌یافته و قابلیت‌های تولید مدرن است. هدف بلندمدت افزایش ظرفیت تولید سالانه به حداکثر ۲۰ کشتی است.
در سپتامبر، Hanwha اعلام کرد که نیروی کار این کشتی‌سازی پس از تصاحب آن بیش از دو برابر شده و به نزدیک ۲۵۰۰ نفر رسیده است. این کشتی‌سازی اکنون دارای دفتر سفارشات تجاری قابل توجهی است که شامل سه کشتی کانتینری powered by LNG برای ماتسون و دو حامل LNG برای Hanwha Shipping می‌باشد.
این کشتی‌سازی همچنین چهار از پنج کشتی NSMV برای MARAD را تحویل داده و برنامه‌ریزی برای تحویل پنجمین کشتی در سال ۲۰۲۷ دارد. اخیراً، Hanwha قرارداد جدیدی در زمینه ساخت کشتی‌های نظامی دریافت کرده است که منجر به ساخت نسل جدید کشتی‌های ردیابی موشک برای آژانس دفاع موشکی ایالات متحده خواهد شد.
با توجه به تحولات اخیر، Hanwha در حال آماده‌سازی کشتی‌سازی فیلادلفیا برای ساخت کشتی‌های مستقیم برای نیروی دریایی ایالات متحده است. این تلاش در سپتامبر ۲۰۲۳ توجه مقامات عالی‌رتبه را به خود جلب کرد
بیشتر بخوانید: امام جمعه اهواز: کشتی‌های متخلف در تنگه هرمز قاطعانه هدف قرار می‌گیرند · نخستین جایزه راه‌حل‌های اقیانوس توسط Nor-Shipping اعلام شد
