Kpler و Airbus به تازگی اعلام کردند که در حال همکاری برای توسعه یک سیستم ردیابی جدید برای کشتی‌ها هستند. این سیستم به ویژه در تنگه هرمز که به عنوان یکی از پرخطرترین مناطق دریایی شناخته می‌شود، طراحی شده است. هدف این همکاری، بهبود ایمنی دریانوردان و ارائه اطلاعات دقیق‌تر به تجار است.
چالش‌های موجود در تنگه هرمز
تنگه هرمز به عنوان یکی از مهم‌ترین مسیرهای کشتیرانی جهان، به شدت تحت نظارت نیروهای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (IRGC) قرار دارد. از آغاز جنگ در تاریخ ۲۸ فوریه، تخمین‌ها نشان می‌دهد که حدود ۲۵ ملوان در حملات این نیروها به کشتی‌های تجاری کشته شده‌اند. در ۳۰ روز گذشته، پنج ملوان دیگر نیز جان خود را از دست داده‌اند. این وضعیت برای دریانوردان بسیار خطرناک است و نیاز به روش‌های جدید برای تأمین ایمنی آنها را نمایان می‌کند.
بیشتر بخوانید: تقویت همکاری‌های نظامی بین ژاپن و ایالات متحده در تمرین Keen Sword
توسعه سیستم ردیابی جدید
Kpler با همکاری Airbus، در تلاش است تا سیستمی توسعه دهد که بتواند حرکات کشتی‌ها را ردیابی کند. این سیستم با استفاده از تصاویر ماهواره‌ای، امکان شناسایی و پیگیری دقیق کشتی‌ها را فراهم می‌آورد. بر خلاف سیستم‌های فعلی که به دلیل ضعف‌هایشان تهدیدی برای ایمنی دریانوردان محسوب می‌شوند، این سیستم جدید می‌تواند به بهبود وضعیت موجود کمک کند.
با توجه به اینکه شرکت‌های دولتی در زمینه حمل و نقل دریایی مزایای خاصی دارند، همه کشتی‌ها سعی می‌کنند هویت، پرچم، مسیر و وضعیت بار خود را مخفی نگه دارند. این مسئله باعث می‌شود که بروکرهای کالا و تجار نفت و گاز نتوانند به درستی از حجم بارهای حمل شده مطلع شوند و این امر بر قیمت‌گذاری‌های آنها تأثیر می‌گذارد.
علاوه بر این، مقامات نیروی دریایی عمان نیز از عدم دسترسی به اطلاعات مربوط به کشتی‌ها آسیب می‌بینند. به دنبال این کمبود اطلاعات، شرکت‌های امنیت دریایی و اطلاعاتی به جمع‌آوری اطلاعات پرداخته‌اند، هرچند که گزارش‌های آنها معمولاً بر اساس دانش ناقص و سیگنال‌های مختل شده GNSS است.
Kpler تصریح کرده است که سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) استفاده از سیستم‌های AIS را اجباری کرده است و اجرای جهانی این سیستم‌ها برای ایمنی دریانوردی مزایای زیادی به همراه داشته است. با این حال، با توجه به تهدیدات IRGC، ممکن است نیاز به بازنگری در پروتکل‌های شناسایی کشتی‌ها در دریاهای آزاد وجود داشته باشد.
بیشتر بخوانید: نظامیان ایالات متحده از کشتی‌های بدون سرنشین در خلیج فارس بهره‌برداری می‌کنند · اکتبر ۲۰۲۳، بدترین ماه امنیت دریایی در تنگه هرمز با ثبت ۲۸ حمله به نفتکش‌ها
