ترافیک کشتیها در بندر دولوت-سوپرایور بهدلیل تعرفههای تجاری ایالات متحده با کانادا در سال جاری ۲۳ درصد کاهش یافته است. این افت ترافیک، بهویژه در زمینه حمل و نقل سنگ آهن و زغالسنگ، به مشکلات زنجیره تأمین در دو کشور منجر شده است.
تأثیر تعرفههای آمریکا بر تجارت
با توجه به دادههای منتشرشده، ترافیک کشتیهای با پرچم ایالات متحده به میزان ۱۹ درصد و کشتیهای کانادایی ۳۷ درصد کاهش یافته است. در سال ۲۰۲۵، حجم زغالسنگ منتقلشده به ۴.۷ میلیون تن رسید، اما پیشبینی میشود این رقم در سال جاری به ۵۰۰,۰۰۰ تن برسد که پایینترین سطح از سال ۱۹۷۳ محسوب میشود. این کاهش در ترافیک، به مشکلات ناشی از تعرفههای رئیسجمهور دونالد ترامپ بر روی سنگ آهن و زغالسنگ مرتبط است.
بیشتر بخوانید: مدیریت ناترازی سوخت در ایران نیازمند اصلاحات ساختاری است
پیامدهای اقتصادی و اجتماعی
اقتصاد ایالتهای مرزی و کانادا به شدت به تجارت دریایی وابسته است. با توجه به این که حدود دو پنجم مرز ایالات متحده و کانادا از آب میگذرد، سالانه ۲۰۰ میلیون تن کالا از جمله زغالسنگ، غلات و سنگ آهن از طریق دریا منتقل میشود. این وضعیت نه تنها به اقتصاد دو کشور آسیب زده بلکه به تنشها در روابط بینالمللی نیز دامن زده است.
مدیر اجرایی سازمان بندر دولوت، کوین بیردسلی، اظهار داشت که انتظار میرود این جنگ تجاری در آیندهای نزدیک پایان یابد تا تجارت به حالت عادی برگردد. وی همچنین تأکید کرد که کانادا به دنبال زنجیرههای تأمین جدید است که این امر میتواند ریسکهای بیشتری برای ایالات متحده به همراه داشته باشد.
هندسه اقتصادی ایالتهای مرزی و کانادا در طول دههها به شدت یکپارچه شده و در حال حاضر این منطقه به عنوان سومین اقتصاد بزرگ جهان شناخته میشود. این وضعیت باعث شده که بسیاری از کارشناسان اقتصادی از تعرفههای فعلی انتقاد کنند و به دنبال راهحلهایی برای برقراری مجدد روابط تجاری باشند.
در نهایت، در حالی که سیاستمداران و مذاکرهکنندگان درباره تعرفهها بحث میکنند، مدیریت روزانه سیستم دریاچههای بزرگ و دریاچه سنت لورنس بهطور مشترک بین دولتهای دو کشور انجام میشود. این امر نشاندهنده اهمیت همکاری متقابل در این زمینه و تأثیرات عمیق آن بر اقتصاد دو کشور است.
بیشتر بخوانید: سید اسماعیل حسینی: سهمیههای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی بنزین تغییر نکرده است · قیمت گازوئیل در آمریکا به رکورد ۶.۲۹ دلار رسید
