ژاپن نخستین سفر آزمایشی نفتکش مبتنی بر هیدروژن را انجام داد

ژاپن با انجام یک سفر آزمایشی موفق، به عنوان نخستین کشور در جهان، نفتکش Kikou Maro را با موتور هیدروژنی به کار گرفت. این نفتکش که دارای ظرفیت ۴,۸۰۰ تن وزنی (dwt) است، بخشی از پروژه‌ای تحقیقاتی و آزمایشی است که توسط بنیاد نیپون برای کاهش کربن در صنعت حمل و نقل دریایی تأسیس شده است.

جزئیات پروژه و طراحی نفتکش

نفتکش Kikou Maro در تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۵ در کارخانه کشتی‌سازی ناکازاکی واقع در شرکت Fukuoka Shipbuilding Co. به آب انداخته شد. این نفتکش به طول تقریبی ۱۰۵ متر (۳۴۴ فوت) مجهز به دو موتور الکتریکی است که بر روی دو محور قرار دارند. این نفتکش در اکتبر ۲۰۲۵ به شرکت Uyeno TransTec تحویل داده شد. در این سفر، نفتکش با استفاده از الکتریسیته تولید شده توسط یک موتور هیدروژنی که در یک کانتینر روی عرشه نصب شده است، حرکت کرد. همچنین این نفتکش به یک ژنراتور هیبریدی و باتری‌های لیتیوم-یونی مجهز است که برای بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش بار استفاده می‌شوند.

بیشتر بخوانید: تحولات جدید در چارترینگ: اعتماد انسان بر فناوری پیشی می‌گیرد

سفر آزمایشی و تأثیرات زیست‌محیطی

سفر آزمایشی این نفتکش در تاریخ ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۶ به مدت حدود دو ساعت انجام شد. نفتکش Kikou Maro در خلیج اوزاکا حدود ۲۰ مایل دریایی را با موتور هیدروژنی خود به عنوان یک نمایش کربن‌خنثی پیمود. بنیاد نیپون اعلام کرد که این سفر به کاهش حدود ۱.۲ تن از انتشار CO۲ نسبت به سوخت‌های فسیلی معمولی منجر شده است.

موتور این نفتکش توسط Yanmar Power Solutions طراحی شده و آزمایش‌های اولیه آن در اکتبر ۲۰۲۴ با موفقیت انجام شده است. در این آزمایش‌ها، موتور با استفاده از مقدار کمی از سوخت دیزل به عنوان منبع جرقه ابتدایی، مخلوطی از هیدروژن و هوا را می‌سوزاند. پروژه همچنین شامل توسعه سیستم تأمین سوخت، طراحی بدنه و کسب گواهی AiP از ClassNK بود.

بنیاد نیپون این پروژه را در سال ۲۰۲۲ آغاز کرده و در ژوئن ۲۰۲۳ سه کنسرسیوم را برای توسعه پروژه‌های مختلف در این زمینه تخصیص داده است. هدف نهایی این پروژه، ایجاد مدلی برای پذیرش هیدروژن در حمل و نقل دریایی ساحلی ژاپن تا سال ۲۰۵۰ است. همچنین در این راستا، پروژه‌های دیگری نیز در حال توسعه هستند که شامل آزمایش سلول‌های سوختی هیدروژنی و موتورهای هیدروژنی برای قایق‌های یدک‌کش می‌باشد.

بیشتر بخوانید: ماهرسک نخستین محمولهٔ اتانول را در آمریکا تأمین کرد · پیرامون بازگشت سرویس‌های دریایی Premier Alliance به کانال سوئز