نفتکش Kiko Maru به عنوان نخستین نفتکش جهان با موتور دریایی هیدروژنی، موفق به انجام یک سفر آزمایشی در تاریخ ۲۵ سپتامبر در خلیج اوزاکا شد. این نفتکش که به نام بنیاد نیپون معرفی شده، به مدت تقریباً دو ساعت در مسافتی حدود ۳۳ کیلومتر با استفاده از سیستم قدرت هیدروژنی خود حرکت کرد.
جزئیات نفتکش و فناوری آن
نفتکش Kiko Maru با وزن ۴۵۰۰ تن و طول ۱۰۴.۹۳ متر، ظرفیت بارگیری حدود ۵۰۰۰ کیلو لیتر را دارد. این نفتکش توسط شرکت Uyeno Transtech ساخته و اداره می‌شود و در سال ۲۰۲۵ در حیاط کشتی‌سازی فوکواکا تحویل داده شد. این نفتکش پس از تحویل، برای برنامه آزمایشی هیدروژنی به‌روزرسانی شده است.
بیشتر بخوانید: Erasmus Shipinvest قرارداد جدیدی با CSSC Huangpu Wenchong امضا کرد
موتور هیدروژنی چهارزمانه با سرعت بالا و تجهیزات مرتبط آن توسط Yanmar Power Solutions توسعه یافته است. شرکت Uyeno نیز مسئولیت به‌روزرسانی نفتکش و آموزش خدمه تخصصی را بر عهده داشته است.
نتایج آزمایش و چشم‌انداز آینده
در این آزمایش در خلیج اوزاکا، سیستم هیدروژنی موفق به کاهش انتشار دی‌اکسید کربن به میزان حدود ۱.۲ تن در مقایسه با عملیات معمولی سوخت‌های فسیلی شد. این کشتی با استفاده از الکتریسیته تولید شده توسط موتور هیدروژنی به حرکت در می‌آید و باتری‌های لیتیوم-یونی نیز به بهینه‌سازی مصرف سوخت کمک می‌کنند.
این آزمایش بخشی از پروژه کشتی‌های بدون آلایندگی بنیاد نیپون است که هدف آن دستیابی به حمل و نقل دریایی کربن‌خنثی در ژاپن تا سال ۲۰۵۰ است. با این حال، هیدروژن هنوز با چالش‌های قابل توجهی در دریا مواجه است، به ویژه از نظر هزینه سوخت، زیرساخت‌های ذخیره‌سازی و تأمین سوخت.
بیشتر بخوانید: NYK Line ۳۰ درصد از پروژه ذخیره‌سازی CO۲ در نروژ را خریداری کرد · کاهش قیمت LNG در پی تغییر مسیر نفتکش‌ها به سمت عمان
