کاهش قیمتهای LNG در بازار جهانی بهویژه در شرایطی که تردد نفتکشها در تنگه هرمز بهدلیل تحریمها و افزایش تنشها با مشکلاتی مواجه است، قابل توجه است. قیمتهای LNG در روزهای اخیر به پایینترین سطح خود از سال ۲۰۲۶ رسیدهاند، در حالی که هیچ توافقی برای بازگشت به وضعیت عادی در تنگه هرمز وجود ندارد.
تغییر مسیر نفتکشها و اثرات آن بر بازار
با توجه به عدم استفاده از دستگاههای AIS توسط کشتیها و حفظ امنیت عملیاتی، کسب اطلاعات دقیق درباره ترافیک در تنگه هرمز دشوار است. اما برآوردها نشان میدهد که حجم LNG جابهجا شده از این تنگه به حدود ۲۰ درصد سطح قبل از جنگ رسیده است. نفتکشهای شاتل، برای انتقال LNG از کشتی به کشتی، بهمحض خارج شدن از مناطق پرخطر، به فعالیت خود ادامه میدهند. نفتکشهای حامل LNG بارگیری شده از امارات متحده عربی به سمت سواحل عمان حرکت میکنند.
بیشتر بخوانید: نفتکش کویتی الفونتاس در تنگه هرمز هدف حمله قرار گرفت
عوامل مؤثر بر کاهش قیمتها
با وجود کاهش حجم LNG منتقل شده از طریق تنگه هرمز، این کمبود با کاهش تقاضا در نتیجه افزایش قیمتها و همچنین افزایش تولید در کانادا، ایالات متحده و مالزی جبران میشود. ذخایر LNG در هند به نزدیک ظرفیت کامل خود رسیده و برخی از موجودیها نیز به فروش میرسند. در حالی که کمبود جهانی دیزل بهطور گستردهای تبلیغ شده و در قیمتهای بالای پمپها در ایالات متحده منعکس شده است، کمبود در هر دسته محصولی احساس نمیشود. قیمتهای LNG کاهش یافته و قیمتهای نفت خام نیز پس از اختلالات ناشی از حملات حوثیها به خط لوله سعودی، در حال تثبیت هستند. بر اساس گزارشها، ۱۰ میلیون بشکه نفت در تاریخ ۲۸ سپتامبر از یانبو بارگیری شده و متوسط بارگیریهای نفت خام سعودی در هفته گذشته به ۸.۵ میلیون بشکه در روز رسیده است.
با وجود افزایش قیمتها در طول بحران، به نظر میرسد که قیمتها به آن سطحی که تحلیلگران انتظار داشتند، نرسیدهاند. این موضوع نشان میدهد که سازوکارهای عرضه و تقاضا توانستهاند به خوبی به شوکهای سیستم پاسخ دهند. جامعه دریایی نیز در این زمینه نشان داده است که بهسرعت از مسیرهای تجاری قبلی به گزینههای دیگر منتقل شده و برای این کار قیمتهای بالایی دریافت میکند.
دو مشکل خاص وجود دارد که نیاز به توجه فوری دارند: کمبود مسیرهای تجاری استراتژیک جایگزین و شناسایی نقاط تنگهای که برنامههای اضطراری باید در برابر آنها آماده باشد، و عدم موفقیت برخی کشورها در حفظ ذخایر کافی و تولید داخلی محصولات پتروشیمی حیاتی مانند دیزل و سوخت جت.
در این شرایط، همیشه احتمال وجود یک حادثه یا رویداد برای تشدید تنشها وجود دارد و ایران ممکن است برای فرار از اثرات محاصره، حملات بیشتری به کشتیهایی که در حال عبور هستند، انجام دهد. اما بهطور کلی، دادهها نشان میدهد که وضعیت تا حدودی تحت کنترل است و بحران در حال مدیریت است.
بیشتر بخوانید: توفтон افزایش ۸۱ درصدی در نرخ اجاره نفتکش MR خود را ثبت کرد · شرکت Seven Islands Shipping محموله جدید نفتکش را به ارزش ۱۵.۵ میلیون دلار خریداری کرد
