چین مرچنتز انرژی کشتیرانی (CMES) یک قرارداد مهم حمل و نقل به ارزش حداقل ۲.۸ میلیارد دلار را برای پروژه سنگ آهن سیماندو امضا کرده است. این قرارداد ۲۵ ساله شامل شش نفتکش بسیار بزرگ سنگ آهن (VLOC) است که انتظار میرود در طول مدت قرارداد، ارزش کل آن به کمتر از ۲.۸ میلیارد دلار نرسد.
جزئیات قرارداد و طرفهای ذینفع
بر اساس اعلامیه اخیر، طرف مقابل در این قرارداد نامشخص باقی مانده است. اما CMES در ماه ژوئیه اعلام کرده بود که شرکت هانگ کنگ مینگ وا (Hong Kong Ming Wah) در حال آمادهسازی برای امضای قرارداد با گروه بینالمللی منابع معدنی چین (China Mineral Resources Group International Supply Chain) است که حقوق کشتیرانی برای سنگ آهن سیماندو را دارد. در آن زمان، هانگ کنگ مینگ وا حدود ۶۰۰,۰۰۰ تن بار مرتبط با پروژه سنگ آهن گینه را جابجا کرده بود.
بیشتر بخوانید: BOMESC قرارداد ساخت ماژولهای FPSO را از SBM Offshore دریافت کرد
ساخت ناوگان جدید و تأثیرات آن
این قرارداد همزمان با تلاشهای چین مرچنتز برای گسترش ناوگان VLOC جدید صورت میگیرد. در ماه ژوئیه، CMES شش نفتکش سنگ آهن به ظرفیت ۳۴۳,۰۰۰ تن را به ارزش حداکثر ۴.۹۳ میلیارد یوان (۷۲۸ میلیون دلار) در یک کارخانه تحت کنترل شرکت خواهر خود، چین مرچنتز صنعت کشتیسازی، سفارش داده است. این کشتیها برای قراردادهای بلندمدت کالا از ابتدا مشخص شدهاند و تحویل آنها در سالهای ۲۰۲۹ و ۲۰۳۰ برنامهریزی شده است.
این سفارش، نخستین حرکت CMES به سمت ناوگان VLOC جدید در بیش از یک دهه گذشته است و پس از سفارش ۱۰ نفتکش والماکس در سال ۲۰۱۵ صورت میگیرد. پروژه سیماندو پس از تکمیل میتواند سالانه تا ۱۲۰ میلیون تن سنگ آهن با کیفیت بالا تولید کند و ظرفیت VLOC تحت کنترل چین به یک ویژگی برجسته در تجارت گینه-چین تبدیل شده است.
با توجه به این تحولات، انتظار میرود که ظرفیت جدید کاهش بار از بازارهای سنتی کشتیرانی را به همراه داشته باشد و این قرارداد میتواند به تحکیم موقعیت چین مرچنتز در بازار جهانی سنگ آهن منجر شود.
بیشتر بخوانید: رصد محموله نفتکش ایرانی در آبهای دریای کارائیب · گزارش هفته: تحولات کلیدی در صنعت انرژی دریایی و کشتیرانی — ۳ مهر ۱۴۰۵
