در تاریخ ۲۵ اکتبر ۲۰۲۳، کاپیتان و افسر دوم نفتکش UHL Freedom در دریای شمال به‌دنبال طوفان شدید این ناحیه نجات یافتند. این نفتکش که به‌طور خاص بارهایی برای مزارع بادی فراساحلی حمل می‌کرد، در فاصلهٔ ۱۸ مایلی سواحل هلند و نزدیک به منطقهٔ Schiermonnikoog در حال فعالیت بود.
وضعیت جوی و مشکلات پیش‌آمده
شرایط جوی در این روز به‌شدت نامساعد بود و گزارش‌ها نشان می‌دهد که بادها به سرعت‌های بین ۵۰ تا ۶۰ مایل در ساعت و طوفان‌های شدید به ۷۰ تا ۸۰ مایل در ساعت رسیدند. این وضعیت منجر به ایجاد امواجی به ارتفاع ۵ متر (بیش از ۱۶ فوت) شد. کاپیتان نفتکش UHL Freedom، به‌دلیل این شرایط، مجبور به ارسال پیام Mayday شد.
بیشتر بخوانید: نجات تمامی سرنشینان فری در اندونزی پس از آتش‌سوزی در بندر مرک
طبق ادعای مالکان کشتی، شرکت United Heavy Lift، این کشتی در تلاش برای جابه‌جایی لنگر و چرخش به سمت دریا بود که ناگهان دچار حرکت‌های شدید و غیرقابل کنترل شد. این امر سبب شد که کاپیتان و افسر دوم در حین حرکت کشتی دچار آسیب شوند. در این گزارش، ادعای خدمات نجات هلند مبنی بر بروز مشکلات موتوری در کشتی به‌طور کامل رد شده است.
نجات و انتقال به بیمارستان
پس از انتشار پیام Mayday، قایق‌های نجات هلندی و یک قایق نجات آلمانی به‌سمت نفتکش اعزام شدند. هلیکوپتر نجات هلندی توانست کاپیتان و افسر دوم را از کشتی خارج کند و به بیمارستان منتقل کند. کاپیتان به‌دلیل آسیب‌های ناشی از شرایط نامساعد جوی تحت درمان قرار گرفت، در حالی که افسر دوم پس از دریافت درمان لازم، ترخیص شد.
در ابتدا اعلام شده بود که پنج نفر از خدمه دچار آسیب شده‌اند، اما این تعداد بعداً به سه نفر کاهش یافت و فرد سوم نیازی به نجات نداشت. پس از بازگرداندن جلوی کشتی به حالت نرمال و اتمام عملیات جابه‌جایی لنگر، نفتکش UHL Freedom به سمت بندر Emden حرکت کرد.
در حال حاضر، نفتکش UHL Freedom در بندر آلمان پهلو گرفته و قایق نجات هلندی Guardian در نزدیکی آن باقی مانده است. این حادثه نشان‌دهندهٔ خطرات ناشی از فعالیت‌های دریایی در شرایط جوی نامساعد است و ضرورت توجه به ایمنی و آمادگی در چنین شرایطی را برجسته می‌کند.
بیشتر بخوانید: افشای مفقودی افسر ارشد نفتکش آوولیان آررو در عملیات نجات · تأثیر حمله به یک نفتکش بر کشتیرانی در تنگه هرمز و خلیج فارس
