در روز سه‌شنبه، آتش‌سوزی در فری KMP Batumandi در بندر مرک اندونزی رخ داد. این فری که از باکائوهونی (Bakauheni) در لامپونگ (Lampung) به سمت مرک در حال حرکت بود، حدود ساعت ۱۶:۰۰ وارد کانال شد که ناگهان دود از قسمت عقبی آن به بیرون آمد. چند دقیقه بعد، مسافران گزارش کردند که صدای یک انفجار کوچک به گوش رسید و سپس آتش شعله‌ور شد.
تلاش برای نجات سرنشینان
بسیاری از مسافران برای فرار از آتش، خود را با پایین آوردن از طناب‌ها، بالا رفتن از نرده‌ها یا پرش به سمت دریا نجات دادند، بدون اینکه منتظر بمانند تا جلیقه نجات بپوشند. ده‌ها قایق ماهیگیری به سرعت به کمک شتافتند و توانستند در عرض چند دقیقه به کنار فری نزدیک شوند و نجات‌یافتگان را به ساحل منتقل کنند. ماهیگیران محلی به خاطر نجات جان صدها نفر مورد تقدیر قرار گرفتند.
بیشتر بخوانید: بازگشت ناو هواپیمابر USS Abraham Lincoln به سن دیگو پس از ۳۲۱ روز استقرار
تلفات و وضعیت درمانی
در این حادثه، شش مسافر زخمی شدند و سه نفر در بخش مراقبت‌های ویژه تحت درمان قرار دارند. به طرز معجزه‌آسا، هیچ‌یک از سرنشینان جان خود را از دست ندادند. آتش به‌طور کامل خاموش شد و به گزارش‌های اولیه، نشانه‌هایی از آغاز آتش‌سوزی در عرشه بالایی که برای نگهداری وسایل نقلیه کوچک استفاده می‌شد، مشاهده شد. اپراتور ASDP Indonesia Ferry اعلام کرد که منتظر نتایج تحقیق رسمی کمیته ایمنی حمل و نقل ملی (KNKT) هستند.
پیشینه آتش‌سوزی‌های دریایی در جنوب شرق آسیا
این حادثه جدیدترین مورد در سلسله حوادث جدی فری‌ها در جنوب شرق آسیا است و می‌توانست به عواقب بسیار وخیم‌تری منجر شود. در تاریخ ۹ سپتامبر، فری June Aster در فیلیپین به دلیل آتش‌سوزی مشکوک ناشی از بار شیمیایی در نزدیکی سواحل پالاوان، ۷۷ نفر کشته و هشت نفر مفقود شدند. همچنین، فری Virgo Transport ۸ در تاریخ ۱۳ سپتامبر در دریای جاوه غرق شد که ۸۰ نفر جان خود را از دست دادند و ۵۵ نفر دیگر گم شده‌اند.
بیشتر بخوانید: نفتکش AIDAnova چهار نفر را از قایق ماهیگیری در آتش نجات داد · امیر استکی: آقامجتبی خامنه‌ای سالم از حادثه خارج شدند
