كونت شيب، مشغل المحطات الإيطالي، تعود إلى صناعة النقل البحري من خلال شراء مجموعة النقل واللوجستيات تاروس عبر شركتها التابعة، سوغيمار. هذه الصفقة تهدف إلى إنشاء شبكة كبيرة من النقل المتكامل عبر البحر الأبيض المتوسط.
تفاصيل الصفقة
الصفقة تشمل المجموعة الكاملة تاروس، بما في ذلك عمليات النقل، والأعمال المتعلقة بالشحن في الموانئ، والأنشطة اللوجستية الداخلية. لم يتم الإعلان عن التفاصيل المالية لهذه الصفقة.
اقرأ المزيد: استخدام الناقلات PSVs لدخول سوق الرحلات البحرية الفاخرة بواسطة ستيفانو باستروفيتش
تاريخ وأداء تاروس
تأسست مجموعة تاروس في عام ١٨٢٨ وتقدم شبكة من الباب إلى الباب في ١٦ دولة و٣١ ميناء، تربط الأسواق الأوروبية بشمال إفريقيا وغيرها من الوجهات في البحر الأبيض المتوسط. توظف المجموعة ٧٥١ شخصًا وتقدم خدماتها لحوالي ٢,٧٠٠ عميل. تشمل هذه الصفقة تاروس SpA والشركات التابعة لها في الخارج، بما في ذلك Terminal del Golfo وCar Box وCompagnia Marittima Servizi وMed Logistics Malta.
دمج خدمات النقل
تعتزم كونت شيب دمج خدمات النقل الإقليمية لتاروس مع الشبكة بين المودول لسوغيمار وعمليات المحطة الحالية لها في إيطاليا ومصر والمغرب. أعلن ماثيو غاسيلين، المدير التنفيذي لكونت شيب، أن هذا الدمج سيعزز موقع المجموعة في الممرات اللوجستية بين الشمال والجنوب بين أوروبا وإفريقيا.
تأثير على صناعة النقل في البحر الأبيض المتوسط
تمثل هذه الصفقة تجميعًا كبيرًا في عمليات النقل واللوجستيات القصيرة الأجل في البحر الأبيض المتوسط، حيث تجمع بين الشبكات البحرية والمحطات والنقل الداخلي المكمل. لا تزال هذه الصفقة تعتمد على الموافقات القانونية، ومن المتوقع إكمالها في الربع الرابع من عام ٢٠٢٦.
اقرأ المزيد: التقرير النهائي عن النمو الملحوظ في سعة أسطول الحاويات العالمي إلى ١٦ مليون TEU · Ocean Network Express تؤكد على طريقة التخطيط البحرية الجديدة
