ستيفانو باستروفيتش، مهندس ومصمم قوارب الترفيه، قدم خطة مبتكرة لتحويل ناقلات PSVs (سفن إمداد المنصات) إلى سفن رحلات بحرية فاخرة ومخصصة للاستكشاف. هذه الخطة تتيح للمشغلين الصغار دخول سوق الرحلات البحرية الفاخرة بسهولة وبتكلفة أقل من بناء سفينة جديدة.
لماذا تحويل الناقلات إلى سفن رحلات بحرية؟
يعتقد باستروفيتش أن تحويل الناقلات يمكن أن يخلق نموذجًا تجاريًا جذابًا ومستدامًا للمشغلين الصغار. يشير إلى أن هؤلاء المشغلين يمكنهم اختبار السوق بميزانية محدودة ووقت تسليم قصير، ثم إذا حققوا النجاح، يمكنهم الانتقال إلى بناء سفينة جديدة. هذه العملية توفر فرصة للدخول إلى الأسواق التنافسية دون الحاجة إلى موارد مالية ضخمة.
اقرأ المزيد: خطة تطوير HD Hyundai و Kiewit في صناعة بناء السفن الأمريكية
يستشهد باستروفيتش بنجاح تحويل السفينة البحثية Falkor لصالح معهد Schmidt Ocean، ويشير إلى أن تكلفة بناء سفينة جديدة لهذا المعهد كانت مرتفعة جدًا. لذلك، قام بتصميم تحويل سفينة موجودة والتي أصبحت لاحقًا سفينة بحثية ناجحة.
التفاصيل الفنية والاقتصادية للخطة
بدأت خطة تحويل ناقلات PSVs إلى سفن رحلات بحرية في عام ٢٠١٥ مع انخفاض أنشطة النفط والغاز. طلب أحد الملاك النرويجيين من باستروفيتش تقديم فكرة لسفينتين ناقلتين بطول ٨٨ مترًا كانت غير مستخدمة. قام بتصميم خطة لسفينة رحلات بحرية بسعة ٣٠ ضيفًا توفر تجربة مشابهة لليخوت الفاخرة.
نظرًا لأن صناعة الرحلات البحرية هي واحدة من أسرع القطاعات نموًا في صناعة الشحن، يعتقد باستروفيتش أن تحويل الناقلات يمكن أن يخلق نموذجًا تجاريًا قويًا للمشغلين الصغار. كما يشير إلى أن الناقلات، بسبب سعتها العالية، يمكن استخدامها بسهولة للتحويل إلى سفن رحلات بحرية. خاصة، تم تصميم الجزء الخلفي من ناقلات PSVs بطريقة توفر مساحة مناسبة لإنشاء هيكل جديد.
مع توفر الموارد ووقت التسليم الأقصر، تتيح هذه الخطة للمشغلين الصغار دخول السوق بأقل قدر من المخاطر والاستثمارات. تشير التقديرات إلى أن وقت التسليم سيكون من ١٤ إلى ٢٠ شهرًا، مما يجعله جذابًا من الناحية الاقتصادية.
بشكل عام، خطة ستيفانو باستروفيتش لتحويل الناقلات إلى سفن رحلات بحرية ليست فقط حلاً اقتصاديًا وسريعًا، ولكنها يمكن أن تساعد أيضًا في زيادة المنافسة في سوق الرحلات البحرية الفاخرة والاستكشافية. على الرغم من التحديات، يمكن أن تكون هذه الخطة فرصة للمشغلين الصغار للدخول في سوق متنامية.
اقرأ المزيد: مدير عام الجمارك في إيلام: صادرات السلع من حدود مهران وصلت إلى ٤٥٣ مليون دولار · الناقلات الروسية عالقة في مضيق ويلكيتسكي
