شركة PT فيرغو كارا شينغ توصلت إلى اتفاق مع مؤمنها لرفع عبارة فيرغو ترانسبورت ٨ الغارقة بهدف استعادة جثث ٥٥ راكبًا وطاقمًا مفقودين من هذه السفينة. هذه العملية نادرة بسبب تعقيداتها الفنية وتكاليفها العالية.
تحديات عملية الرفع
موقع وحالة السفينة فيرغو ترانسبورت ٨ تشكل تحديات كبيرة لأي فريق إنقاذ. السفينة مقلوبة تمامًا على قاع البحر وتستقر بالكامل على هياكلها العلوية في عمق مياه ضحل. وجود تيارات قوية في المنطقة يحد أيضًا من وصول الغواصين. ومع ذلك، بسبب العمق الضحل، فإن هذه العملية أكثر وصولاً مقارنة بالسفن الغارقة في أعماق أكبر.
اقرأ المزيد: تقرير GAO عن نقص خدمات الإطفاء البحرية في موانئ الولايات المتحدة
التقدم الأخير في المفاوضات
أعلن المتحدث باسم شركة PT فيرغو كارا شينغ أن الشركة أجرت مفاوضات واسعة مع مؤمنها P&I، الذي يقع مقره خارج البلاد. كما حصلت الشركة على دعم كبير من الجهات الحكومية الإندونيسية لتسريع اختيار فريق الإنقاذ. بشكل عام، الهدف هو أن يكون فريق الإنقاذ حاضرًا في الموقع بنهاية الشهر الحالي.
حاليًا، لم يتم توقيع أي عقد، لكن من المتوقع أن يتم التوصل إلى اتفاق نهائي مع شريك دولي للإنقاذ قريبًا. وقد قال المتحدث باسم الشركة للصحافة إن الهدف هو تنفيذ عملية الإنقاذ في الوقت المناسب وبأمان.
التجارب السابقة وأهمية الوقت
العمليات المماثلة في الماضي، مثل رفع سفينة Sewol في كوريا الجنوبية في عام ٢٠١٧، تظهر التحديات الموجودة في هذا النوع من العمليات. كانت هذه العملية مصحوبة بتأخيرات طويلة وتكاليف تفوق التوقعات. لذلك، تتعرض PT فيرغو كارا شينغ لضغوط شديدة من السلطات في ميناء KSOP بانجارماسين لإنهاء العملية في وقت قصير.
حاليًا، تسعى فرق الغواصين لاستعادة الجثث داخل السفينة، لكن العمل يتم في ظروف خطرة وصعبة. المساحة الداخلية للسفينة مظلمة وضيقة ومليئة بالحطام، مما يجعل العمل صعبًا على الغواصين. إذا تم رفع السفينة إلى سطح الماء، ستصبح عملية البحث الداخلي لاستعادة الجثث أسهل بكثير.
نظرًا لأهمية هذه العملية وعدد الضحايا المتبقيين، يبدو أن المتابعة الدقيقة والسريعة لضمان نجاح هذه العملية أمر ضروري.
اقرأ المزيد: بدأت عملية الإنقاذ على حطام السفينة SS Richard Montgomery · إنقاذ طاقم قارب أسترالي بعد اصطدامه بحوت بواسطة سفينة حاويات
