برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
تقرير SSI حول مخاطر التعب لدى البحارة والتبعات المالية لذلك
تقرير خاص

تقرير SSI حول مخاطر التعب لدى البحارة والتبعات المالية لذلك

تصویر: تولید هوش مصنوعی

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٣٢,٥٣٧

تقرير حديث من مبادرة النقل المستدام (SSI) بعنوان "من الرفاه إلى المخاطر" يستعرض المخاطر الناتجة عن تعب البحارة وتأثيره على السلامة والتبعات المالية في صناعة الشحن. يعتمد هذا التقرير على تحليل ٦٨ مصدراً بما في ذلك أبحاث الحوادث، مطالبات التأمين، دراسات أكاديمية واستطلاعات للبحارة، ليصل إلى أدلة قوية حول العلاقة بين رفاه الطاقم ونتائج السلامة.

التعب كعامل خطر

تم طرح التعب كواحد من أهم عوامل الخطر الموثقة في هذا التقرير. يحذر مؤلفو التقرير من أن نقص القوى العاملة والعبء الزائد يمكن أن يؤدي إلى التلاعب في تسجيل ساعات الراحة، مما يخفي ظروف العمل الخطرة عن أنظمة الامتثال. هذه الظروف يمكن أن تكون لها عواقب وخيمة على سلامة البحارة والسفن.

عدم الأمان للإبلاغ عن المشاكل

يشعر ما بين ربع إلى ثلث البحارة أنهم لا يستطيعون الإبلاغ عن مخاوفهم أو أخطائهم بسهولة. يمكن أن يؤثر هذا الشعور بعدم الأمان على دقة الإبلاغ عن الحوادث والظروف القريبة من الحادث. تتماشى هذه النتائج مع الأبحاث السابقة التي نشرتها الجامعة البحرية العالمية في عام ٢٠٢٤، حيث أظهرت أن ٦٤.٣% من البحارة قد أجروا تغييرات في تسجيل ساعات عملهم/راحتهم.

التبعات المالية بناءً على مطالبات التأمين

تقدم مطالبات التأمين أيضاً أدلة إضافية على التبعات المالية الناتجة عن تعب وضغوط البحارة. يُظهر التقرير الأخير من Gard أن الضغط، التعب، والعبء الزائد هي عوامل مهمة في إصابات البحارة، بينما تمثل الأمراض حوالي ٦٠% من مطالبات البحارة.

تعتقد مبادرة النقل المستدام (SSI) أن شركات التأمين يمكن أن تضيف مؤشرات الرفاه إلى برامج الوقاية من الخسائر ومناقشات التأمين. كما يمكن للمقرضين أن يأخذوا هذه المؤشرات في الاعتبار عند مراقبة المقترضين. ومع ذلك، تحذر SSI من أن الأدلة الحالية لا تكفي لاستخدام هذه المؤشرات كمؤشرات مستقلة عن المطالبات المستقبلية، أقساط التأمين، أو أداء الاستثمار.

التحديات المستقبلية في صناعة الشحن

التحدي التالي هو الربط بين الاستطلاعات الحالية حول الرفاه، أبحاث الحوادث، نتائج الرقابة الحكومية في الموانئ، ومطالبات التأمين على مستوى السفن والمشغلين. يتيح هذا الربط للصناعة قياس كيفية تحويل الظروف غير المناسبة للبحارة إلى خسائر مالية.

يؤكد هذا التقرير في النهاية على ضرورة الاهتمام بالصحة النفسية وظروف العمل للبحارة، ويظهر أنه لتقليل المخاطر وتحسين السلامة في صناعة الشحن، يجب التعامل مع هذه القضايا بجدية.

المصدر: splash247.com