بنما، واحدة من الأعلام البارزة عالميًا والتي كانت تُعتبر أكبر تسجيل للسفن على مدى الثلاثة عقود الماضية، قد سقطت الآن إلى المركز الثالث في التصنيف العالمي. تظهر البيانات الجديدة من الأبحاث التي نُشرت في ١ سبتمبر أن أسطول علم جزر مارشال، الذي يزن ٢١٢.٧ مليون طن، قد تجاوز بنما التي تزن ١٩٦ مليون طن. كما أن ليبيريا تتصدر هذا التصنيف بوزن ٣١٧.٤ مليون طن.
انخفاض حاد في تنوع أسطول بنما
على الرغم من أن بنما لا تزال تتفوق بعدد السفن بوجود ٧٥١٦ سفينة، إلا أن تنوع وحجم أسطولها قد انخفض بشكل حاد. تظهر بيانات كلاركسون أن حجم أسطول بنما قد انخفض بنسبة ١٥% هذا العام ليصل إلى ١٩٦ مليون طن، بينما شهد أسطول ليبيريا وجزر مارشال زيادة بنسبة ٨.٧% على التوالي.
اقرأ المزيد: لقاء المسؤولين الأمريكيين مع ممثلي الحوثيين في عمان بعد التقدم على سواحل البحر الأحمر
أسباب انخفاض الرتبة والعقوبات
انخفاض رتبة بنما كان نتيجة جهود هذا البلد لتنظيف تسجيل السفن ومنع دخول السفن المحظورة والسفن الظل إلى أسطولها. في العام الماضي، أوقف المسؤولون البحريون في بنما تسجيل السفن والحاويات التي تزيد أعمارها عن ١٥ عامًا بهدف الابتعاد عن الأسطول المحظور. لقد أثرت هذه التغييرات في السياسات بشكل مباشر على جذب مالكي السفن.
بالإضافة إلى ذلك، هذا العام، مع زيادة الرقابة الصينية على السفن التي تحمل علم بنما، يسعى مالكو السفن لتغيير علمهم إلى ليبيريا وجزر مارشال. وقد نشأت هذه التغييرات بسبب إلغاء المشغلين المرتبطين بـ CK Hutchison من ميناءين في قناة بنما، بحيث أصبحت الشركات المستأجرة الصينية الآن تلزم بعض المالكين بتغيير علمهم من بنما عند ترتيب الضرائب على المباني الجديدة.
في النهاية، بلغ متوسط عمر أسطول بنما ١٩.٥ عامًا، وهو أعلى بكثير من الأعلام البارزة الأخرى. على سبيل المثال، ليبيريا بمتوسط عمر ١٢.٦ عامًا، وجزر مارشال ١٢ عامًا، وسنغافورة ١١.٣ عامًا، وهونغ كونغ ١٤.٩ عامًا في المراتب التالية.
تظهر تغييرات أخرى في التصنيف العالمي لأسطول السفن. سنغافورة تحتل المركز الرابع بوزن ١٤١.١ مليون طن، بينما هونغ كونغ في المركز الخامس بوزن ١١١.٦ مليون طن. وقد تبادلت هاتان الدولتان مراكزهما في العام الماضي.
اقرأ المزيد: بدأت عمليات إنقاذ الشحنة النفطية لناقلة Caroline Bezengi في عمان · توقعات BIMCO عن توازن العرض والطلب في سوق النقل الحاوي في عام ٢٠٢٧
