بدأت عمليات الإنقاذ لاستعادة الحمولة النفطية للناقلة Caroline Bezengi التي جنحت على سواحل عمان مؤخرًا. هذه الناقلة اصطدمت بصخرة بالقرب من جزيرة Al Qibliyyah، الواقعة في الجنوب الغربي من سواحل عمان، وحاليًا لا تزال الحمولة النفطية داخل السفينة.
بدء عمليات الإنقاذ
بدأت عمليات الإنقاذ خلال الأيام القليلة الماضية، وتظهر الصور التي تم الحصول عليها من موقع الحادث عدم وجود سفن أخرى بالقرب من Caroline Bezengi. الأحوال الجوية، التي تأثرت بهبوب رياح قوية وارتفاع الأمواج خلال فصل Khareef، قد تحسنت الآن مما أتاح الفرصة لإجراء عمليات الإنقاذ.
اقرأ المزيد: تفاصيل خطة التحقيق والتفتيش عن عملية بيع النفط وأداء التراستيات
في هذه العملية، تعمل السفينة EDT Kennedy (IMO ٩٦٧١٤٠٠) كسفينة متعددة الأغراض، وشعارها واضح على هيكل السفينة. هذه السفينة مملوكة لشركة EDT Offshore التي تتخذ من ليماسول في قبرص مقرًا لها، والتي تقدم عادةً خدمات الدعم لصناعة النفط والغاز. كما أن السفينة Astro Sculptor (IMO ١٠٩١٥٩٩) المرتبطة بخدمات الغوص تحت الماء Mola Marine Services LLC في عمان، تعمل أيضًا في هذه العملية.
تفاصيل فنية للعملية
في الصور المنشورة، يظهر أحد المنقذين وهو يعمل على سطح Caroline Bezengi. هذه الناقلة مائلة إلى اليمين، ويضطر المنقذ للعمل بينما تتصادم الأمواج مع السطح. يتم نقل آلات الضخ باستخدام مروحية من السفينة EDT Kennedy إلى سطح Caroline Bezengi. يتم تثبيت هذه المعدات في الجزء الخلفي من السفينة الذي يقع فوق مستوى الماء.
في هذه العملية، يتم أيضًا نقل أنابيب مقاومة للماء من السفينة EDT Kennedy إلى Caroline Bezengi، حيث يهدف البرنامج الأولي للإنقاذ إلى توصيل خط بطول ١٠٠٠ متر إلى ناقلة إنقاذ بالقرب من نفس الجزيرة. ومع ذلك، لم يتم رؤية أي ناقلة إنقاذ في هذه المنطقة حتى الآن.
في بداية العملية، قد يكون الهدف الرئيسي للمنقذ هو نقل النفط من خزان إلى آخر داخل السفينة للمساعدة في استقرار السفينة ومنع مزيد من الميل. كما أن مروحية NH٩٠ التي تم توفيرها من قبل سلاح الجو السلطاني العماني، تساعد في العملية، ومن المحتمل أن تكون هناك مروحية مدنية أخرى تعمل أيضًا.
على الرغم من أن التخطيط الأولي كان لإنشاء قاعدة عمليات في الميناء الصغير ومطار الجزيرة الرئيسية Hallaniyat، يبدو أن Duqm قد تم اختياره كقاعدة رئيسية للعملية على الساحل. يمكن أن تكون الأحوال الجوية في نهاية فصل Khareef متغيرة، وقد تتأخر العمليات في حالة هبوب العواصف، لكن التوقعات للأسبوع المقبل تشير إلى أن سرعة الرياح نادرًا ما ستتجاوز ١٠ أمتار في الثانية.
في أخبار سارة، تظهر الصور المتعلقة بتسرب النفط من Caroline Bezengi في الأسبوع الماضي أن تدفق النفط قد انخفض بشكل ملحوظ، مما يشير إلى أن الخزانات والمساحات العائمة قد تكون قد تم تفريغها الآن ولم تحدث تسربات إضافية. لم تنتهِ هذه العملية بعد، ولكن يبدو أنها تؤكد نهج وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات العمانية الصبور، وتشير إلى استجابة زملاء المنقذين.
اقرأ المزيد: اثنا عشر ناقلة نفط أجنبية بدون تسجيل معلومات نشاطها في التجارة الساحلية للولايات المتحدة · شركة Asyad العمانية تبيع ثلاث ناقلات قديمة بقيمة ١٧٨ مليون دولار
