قامت شركة الشحن Asyad عمان باتفاق لبيع ثلاث ناقلات قديمة بقيمة ١٧٨ مليون دولار (حوالي ٦٨.٤٤ مليون ريال عماني). يتم تنفيذ هذا البيع لتسريع تحديث الأسطول القديم للشركة.
تفاصيل شحنة الناقلات
في هذا الاتفاق، قامت شركة Asyad ببيع ناقلتين كبيرتين (VLCC) باسم Seeb و Samail، تم بناؤهما في عام ٢٠١١، بسعر إجمالي قدره ٦١.٧ مليون ريال عماني (١٦٠.٥ مليون دولار). كما تم بيع ناقلة MR باسم Al Amerat، التي تم بناؤها في عام ٢٠٠٨، بسعر ٦.٧٤ مليون ريال عماني (١٧.٥ مليون دولار). تم بناء هذه الناقلات بسعات ٣١٩,٤٣٩ و ٣٠٢,٨٤٥ طن وزن خالي (dwt) في مصانع DSME الكورية الجنوبية واليابانية.
اقرأ المزيد: إنشاء مسار خاص للناقلات في مستودع نفط شهران
استراتيجية تحديث الأسطول
تتم عملية بيع هذه الناقلات في وقت تقوم فيه شركة Asyad بتحديث أسطولها من خلال بناء ناقلات جديدة. كانت الشركة قد وافقت في العام الماضي على بيع ناقلة VLCC أخرى باسم Saiq بسعر ٢٣ مليون ريال عماني (٦٠ مليون دولار). من المتوقع أن تؤثر هذه المبيعات بشكل إيجابي على حجم الإيرادات بمقدار يقارب ٨ مليون ريال عماني (٢٠ مليون دولار). كما تسعى Asyad للبحث عن فرص لبيع السفن القديمة والاستثمار في أسطول أكثر حداثة.
مؤخراً، قامت شركة Asyad بطلب بناء ثلاث ناقلات جديدة بسعة ٣٠٠,٠٠٠ طن (dwt) من شركة Hanwha Ocean، وتقدر تكلفتها بحوالي ٣٨٨.٥ مليون دولار. من المقرر تسليم هذه الناقلات في عامي ٢٠٢٨ و ٢٠٢٩. كما أن الشركة تعمل على بناء أسطول جديد من نوع MR في كوريا الجنوبية وقد قامت مؤخراً بتطبيق خيارات شراء لسفينتين أخريين بسعة ٤٩,٩٩٩ طن.
في النصف الأول من العام الحالي، زادت تكاليف استثمارات Asyad إلى أكثر من الضعف وزاد صافي أرباح الشركة بنسبة ٩٢%. وقد أعلنت الشركة أن الأسعار المناسبة للسفن القديمة قد مكنتها من تحديث أسطولها بشكل أسرع، وفي الوقت نفسه إضافة سفن أكثر حداثة إلى أسطولها.
في نهاية شهر يونيو، كان أسطول Asyad يتكون من ٩١ سفينة، منها ٧٩ سفينة قيد التشغيل و١٢ سفينة قيد البناء. تعكس هذه العملية التحديثية استراتيجية قوية لشركة Asyad في تحسين وتطوير أسطولها.
اقرأ المزيد: تحليل شحنة نفطية جديدة مع تهديدات عقابية في طريق النقل · ارتفاع أسعار الديزل في أمريكا وأوروبا بسبب حروب أمريكا
