توسعه خدمات زیرآبی باعث بهبود تعمیرات کشتی‌ها و زیرساخت‌ها می‌شود

توسعه خدمات زیرآبی و ابزارهای پیشرفته در این حوزه، تحولی اساسی در روش‌های تعمیر و نگهداری کشتی‌ها و زیرساخت‌های دریایی ایجاد کرده است. در گذشته، مشکلات زیر خط آب به معنای خروج کشتی از آب و انتقال آن به دریاچه خشک برای ارزیابی و تعمیر بود. این پروسه زمان‌بر و پرهزینه بود. اما اکنون، با استفاده از غواصان تجاری، بسیاری از بازدیدها، تعمیرات و نگهداری‌ها که نیاز به خشک‌کردن کشتی داشتند، به راحتی و با سرعت بیشتری در آب انجام می‌شود.

توسعه ابزارهای زیرآبی

توسعه ابزارهای هیدرولیکی و پنوماتیکی به غواصان این امکان را می‌دهد که کارهای پیچیده‌تری را در یک شیفت انجام دهند. ابزارهایی مانند سنگ‌زنی، دریل، آچارهای ضربه‌ای و ابزارهای جوشکاری زیرآبی، کارهایی که در گذشته ممکن بود روزها طول بکشد یا به‌سادگی غیرممکن بود، اکنون به‌طور روتین انجام می‌شوند. همچنین، سیستم‌های برش با گاز اکسیژن و برش‌های حرارتی پیشرفته به غواصان این امکان را می‌دهد که صفحات فولادی و سازه‌ها را به سرعت و با دقت برش دهند.

بیشتر بخوانید: عملیات بُنکرینگ آمونیا در بندر پورت هدلند استرالیا به ثبت رسید

تعمیرات و نگهداری زیرساخت‌ها

خدمات زیرآبی نه تنها برای کشتی‌ها، بلکه برای زیرساخت‌هایی نظیر اسکله‌ها، دیوارهای بندری، خطوط لوله و سازه‌های دریایی نیز به کار می‌روند. غواصان تجاری می‌توانند به راحتی و با استفاده از ابزارهای مدرن، تعمیرات پیچیده‌ای را در زیر آب انجام دهند. این شامل برش و حذف پایه‌ها، نصب مجدد سازه‌ها و تعمیر خطوط لوله می‌شود. به این ترتیب، زمان تعمیرات کاهش یافته و هزینه‌ها به طرز چشم‌گیری کم می‌شود.

علاوه بر این، پیشرفت‌های فناوری در بازرسی، غواصان را قادر می‌سازد تا مشکلات را در مراحل اولیه شناسایی کنند. استفاده از ویدئوهای با کیفیت بالا و عکاسی در حال حاضر استاندارد است و به ایجاد سوابق واضح برای بررسی‌های داخلی و بیمه کمک می‌کند. روش‌های آزمایش غیرمخرب مانند اندازه‌گیری ضخامت اولتراسونیک و دیگر تکنیک‌ها به شناسایی ترک‌ها و نقص‌های جوش کمک می‌کنند.

به‌طور کلی، این تحولات در خدمات زیرآبی، شامل بهبود ابزارها و تکنیک‌های بازرسی، به کشتی‌داران کمک می‌کند تا تصمیمات بهتری بگیرند. با استفاده از این خدمات، کشتی‌ها می‌توانند با حداقل زمان غیبت در خدمت باقی بمانند و هزینه‌های غیرضروری کاهش یابد. برای صاحب‌کشتی‌ها، تماس با یک تیم غواصی به‌جای یک کارخانه خشک، می‌تواند در بسیاری از موارد، انتخاب هوشمندانه‌تری باشد.

بیشتر بخوانید: وزارت انرژی ترکیه، قرارداد بررسی سایت باد دریایی را به DenAr Ocean Engineering خدمات واگذار کرد · تحویل نخستین کشتی پشتیبانی دریایی Sea۱ Offshore در ژانویه ۲۰۲۷