تستمر جهود الإنقاذ والبحث في مناطق البحر الأسود تحت إشراف بلغاريا ورومانيا بعد الهجمات التي استهدفت عدة سفن تجارية في وقت سابق من هذا الأسبوع. تتعلق هذه الهجمات بالناقلة Wine Trader وسفينة الشحن Chelsea-٣، حيث واجهت عمليات الإنقاذ تحديات بسبب الظروف الجوية السيئة.
تفاصيل الهجوم على الناقلة Wine Trader
ترسو الناقلة Wine Trader على بعد حوالي ١٢ ميلاً بحرياً من سواحل رومانيا بالقرب من قناة سالينا. تعرضت السفينة للهجوم يوم الخميس بواسطة طائرة مسيرة واحدة أو أكثر. تم إنقاذ خمسة من أفراد الطاقم ونقلهم إلى العلاج الطبي في رومانيا، بينما لا يزال سبعة من أفراد الطاقم مفقودين.
اقرأ المزيد: انخفاض قياسي في شحنات بناء السفن خلال الخمسين عاماً الماضية
تم التخطيط لفريق مكون من أربعة أفراد للاقتراب من السفينة باستخدام مروحية واستئناف البحث عن المفقودين. لكن طاقم السفينة أشاروا إلى أنهم لم يتمكنوا من دخول منطقة السفينة السكنية بسبب شدة النيران. كما كان من المقرر أن تقوم مروحية بإجراء رحلة استطلاعية.
عمليات الإنقاذ في Chelsea-٣
تعرضت سفينة الشحن Chelsea-٣ للهجوم حوالي الساعة ٠١:١٥ صباحاً في ١٣ أكتوبر، وهي حالياً تجرف في ١٢ ميلاً بحرياً شرق برومورسك. أنقذت قوات الحدود طاقم السفينة، لكن التقارير تشير إلى أن السفينة تتحرك نحو الجنوب.
تم إرسال قارب القطر Aliot بهدف قطر Chelsea-٣ إلى ميناء بورغاس، لكن بسبب الرياح القوية وظروف البحر السيئة، تم تأجيل هذه العملية. أعلنت السلطات البلغارية أنه في حال تحسن الظروف الجوية، سيحاولون مرة أخرى نقل السفينة إلى الميناء.
بعد وصول السفينة إلى الميناء، سيتم إجراء بحث دقيق لتحديد بقايا الطائرة المسيرة لتحديد الأجزاء التي تسببت في الأضرار للسفينة. الأسبوع الماضي، حاولت القوات البلغارية تحديد بقايا الطائرة المسيرة في سفينة أخرى تعرضت للضرر، لكنها لم تتمكن من العثور على الأجزاء.
طلب بلغاريا من الناتو
أعلن ديميتار ستويانوف، وزير الدفاع البلغاري، يوم الجمعة أن بلغاريا طلبت رسمياً من الناتو نشر القوات الجوية وأنظمة مضادة للطائرات المسيرة في المنطقة. في رسالة إلى الأمين العام للناتو والقائد الأعلى لقوات الناتو، طلب أن يساعد ذلك في تعزيز قدرات الدفاع البلغارية وزيادة حماية الشحن التجاري.
تنتظر السلطات البلغارية رداً رسمياً من الناتو، كما أعلنت أنها ستجتمع مع المسؤولين الرومانيين والتركيين لمناقشة الإجراءات المنسقة والنهج المشترك تجاه الوضع في البحر الأسود. وقد تعاونت هذه الدول الثلاث سابقاً في محاولة للسيطرة على الألغام في البحر الأسود وتقوم بدوريات منتظمة لإزالة الألغام العائمة.
اقرأ المزيد: زيادة ٤٠ إلى ٤٥ بالمئة في المضبوطات المهربة في النصف الأول من العام الحالي · Liquimar Tankers طلبت ثلاث ناقلات جديدة في الصين
