عمليات إنقاذ السفينة MSC Baltic III في نيوفاوندلاند كندا تقترب من مراحلها النهائية. في آخر التقارير، أعلنت خفر السواحل الكندية أن شركة Resolve Marine تستعد لسحب جزئين نهائيين من ذيل هذه السفينة التي لا تزال في الماء.
تفاصيل الحادث وبداية عمليات الإنقاذ
بدأت عمليات تنظيف هذه السفينة في صيف عام ٢٠٢٦، تقريبًا بعد عام ونصف من جنوح السفينة التي تزن ٣٣,٧٦٧ طنًا، في فبراير ٢٠٢٥ بسبب انقطاع المحرك إلى شاطئ منطقة سيدر كوي في نيوفاوندلاند بالقرب من كورنر بروك. هذه السفينة التي يبلغ طولها ٢٠٧ أمتار كانت تحمل حوالي ٤٠٠ حاوية. قامت القوات الكندية بإنقاذ الطاقم دون أي أذى.
اقرأ المزيد: دولت ترامپ درخواست تجدیدنظر در تأیید برنامه ساخت و بهره‌برداری انقلاب ویند را دارد
التطورات الأخيرة في عمليات التنظيف
تم فصل الأجزاء العليا من السفينة بما في ذلك كتلة الإقامة وأبواب الشحن ومعداتها بالكامل، وتم تفريغ الأجزاء العليا من الهيكل قبل بدء عمليات سحب الأجزاء نحو الشاطئ. وفقًا لأحدث التقارير، تم نقل الجزء الأمامي من السفينة بالكامل إلى الشاطئ وتم تنظيفه من السواحل. كما تم سحب جزء من ذيل السفينة إلى الشاطئ وتدميره بالكامل وتم إخراجه من الخط الساحلي.
وصلت عمليات الإنقاذ إلى ستة خزانات وقود ثقيل كانت ذات أولوية بيئية. أعلنت خفر السواحل أن هذه الخزانات تم تنظيفها ودخلت في دورة إعادة التدوير. بينما لا تزال هناك علامات للزيت في سيدر كوي، إلا أن كميتها قد انخفضت بشكل ملحوظ.
تواصل خفر السواحل الكندية ووزارة البيئة وتغير المناخ الكندية مراقبة التلوث على الشاطئ وفي الماء ومن خلال الطيران الجوي، بشرط أن تكون الظروف الجوية مناسبة.
حتى الآن، قامت شركة Resolve بإزالة ٩,٢٨٢ طنًا من النفايات من السفينة MSC Baltic III، وهو ما يعادل حوالي ٨٤% من الوزن الإجمالي للسفينة. بعد انتهاء عمليات الإنقاذ، سيتم إجراء التنظيف النهائي لقاع البحر والسواحل في سيدر كوي، كما تعهدت شركة Resolve بإعادة تأهيل السواحل كمرحلة نهائية من عمليات الإنقاذ.
اقرأ المزيد: مفاوضات لإنهاء صيد القاع في الجبال تحت الماء حتى عام ٢٠٢٧ · الصين تستقر ٢٢ سفينة عسكرية بالقرب من جزيرة كوتا في بحر الفلبين
