تم استهداف قارب سحب هولندي JIF Barracuda (IMO: ٩٣٤٥٥٠٦) في ١٧ أكتوبر ٢٠٢٦، أثناء تحركه في المسار الجنوبي بالقرب من مضيق هرمز. تعرض القارب لضربتين من مشروعين غير معروفين في موقع شرق شبه جزيرة مسندم، بالقرب من المدخل البحري لمضيق هرمز. وفقًا للتقارير، أصيب أحد أفراد الطاقم بجروح طفيفة، لكن القارب تمكن من مواصلة رحلته.
تفاصيل الهجوم وموقع القارب
قبل هذا الهجوم، تم التعرف على إشارة AIS لهذا القارب آخر مرة في ١٧ أكتوبر، مما يشير إلى أن القارب كان يتحرك بالقرب من رأس الخيمة وكان في طريقه نحو المدخل الغربي لمضيق هرمز. وقع الهجوم في الجانب الشرقي من المضيق، على بعد حوالي ٢٠ ميلاً بحرياً شمال شرق خور فكان، ويبعد عن الأنشطة الأخيرة المرتبطة بإيران في الهجمات على السفن المرتبطة بمجلس التعاون الخليجي (GCC).
اقرأ المزيد: عمان تعهد الاتحاد الأوروبي را برای آزادی ناوبری امضا کرد
زيادة المخاطر في مضيق هرمز
تسبب الهجمات المتتالية على السفن التجارية في هذه المنطقة في قلق شديد لأساطيل البحرية. على وجه الخصوص، يوم الجمعة، قدم قبطان ناقلة تقريرًا عن اقتراب قارب صغير من سفينته بالقرب من الجبيل في الخليج العربي. أطلق هذا القارب صاروخ RPG نحو السفينة مما أدى إلى إلحاق الضرر بالجانب الأيسر للسفينة، لكن لم يُصَب الطاقم بأذى.
يتوقع المحللون أنه على الرغم من هذه المخاطر، ستستمر ناقلات النفط في التحرك عبر هذا الممر المائي. على سبيل المثال، حدد المحلل تام بايك ١١ سفينة في مسار "شاتل هرمز" في التصوير بالأقمار الصناعية في ١٩ أكتوبر، مما يدل على استمرار تدفق النفط من الخليج العربي.
في مقابلة مع شبكة إخبارية، اقترح الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، أرسينيو دومينغيز، أنه يجب وقف حركة السفن لضمان السلامة، حيث "يستمر البحارة في فقدان حياتهم في هذا المسار". وأكد على ضرورة إجراء المفاوضات وضمانات السلامة قبل أي حركة للسفن.
اقرأ المزيد: زيادة عدد أسطول السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال إلى أكثر من ١٥٥٠ سفينة · الهجمات البحرية الروسية على السفن التجارية في البحر الأسود
