Ein Handelsschiff geriet am Freitag im Persischen Golf aufgrund des Einschlags eines Projektils in Brand. Dieses Ereignis ist der zweite Angriff auf Schiffe in den letzten drei Tagen und ein Zeichen für die Ausweitung der Gewalt über die Straße von Hormuz hinaus.
Details des Angriffs
Nach Informationen aus verschiedenen Quellen ereignete sich dieser Vorfall gegen 10:00 Uhr UTC, etwa 13 Seemeilen westlich der Insel Jazeera, Vereinigte Arabische Emirate. Infolge dieses Angriffs brach ein Brand auf dem Schiff aus, der anschließend gelöscht wurde. Der Zustand der Besatzung und das Ausmaß der Schäden am Schiff sowie mögliche Umweltauswirkungen sind noch unklar.
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Untersuchungen und Folgen
Die Behörden untersuchen diesen Vorfall, und der Name des Schiffes sowie die Verantwortung für diesen Angriff sind noch nicht öffentlich bekannt gegeben worden. Dieser Angriff folgte einem Angriff am 7. Oktober auf einen Öltanker vor der Küste von Katar, was auf einen signifikanten geografischen Wandel bei den Angriffen auf Schiffe hinweist. Während die meisten Gewalttaten auf die südliche Route von Oman in der Straße von Hormuz konzentriert waren, zeigen diese neuen Angriffe, dass Schiffe auch im Persischen Golf gefährdet sind.
Sicherheitsanalysten, insbesondere Martin Kelly, haben erklärt, dass der Angriff am 7. Oktober auf ein Schiff in der Nähe von Katar den ersten iranischen Angriff auf ein Schiff im Persischen Golf seit dem 9. September darstellt. An diesem Tag wurden zwei Schiffe an getrennten Orten im Persischen Golf angegriffen. Das Schiff HERCULES STAR (IMO 9916135) wurde etwa 24 Seemeilen nordwestlich von Port Rashid, Vereinigte Arabische Emirate, getroffen, wobei zwei Seeleute ums Leben kamen, während das NEW ANDROS (IMO 9294252) etwa 28 Seemeilen südöstlich von Al Faw, Irak, angegriffen wurde.
Zunahme der Angriffe und Auswirkungen auf den Handelsverkehr
Diese Angriffe stellen eine neue geografische Ausweitung der Gewalt dar, und seit Ende September haben die Angriffe auf Handelsschiffe zugenommen. In dem am Freitag veröffentlichten wöchentlichen Sicherheitsbericht dokumentierte UKMTO 11 Angriffe in den sieben Tagen bis zum 7. Oktober, darunter 10 im Hormuz-Straße und einen im Arabischen Golf. Von 59 Vorfällen im Zusammenhang mit Handelsschiffen seit dem 6. Juli fanden 41 Vorfälle auf der südlichen Route der Straße von Hormuz statt.
Trotz der sich verschlechternden Sicherheitslage verbessert sich der Handelsverkehr durch die Straße von Hormuz allmählich. UKMTO verzeichnete in seinem letzten wöchentlichen Bericht 275 Ein- und Ausfahrten, was im Vergleich zu 247 im Vorweek und 239 vor drei Wochen einen Anstieg darstellt. Dennoch liegt dieser Verkehr immer noch etwa 75 Prozent unter dem Niveau vor dem Konflikt.
Die jüngsten Angriffe haben zusätzliche Bedenken für Handelsbetreiber aufgeworfen, die eine Rückkehr zu normalen maritimen Aktivitäten in dieser Region prüfen. Während der Schwerpunkt auf der Sicherung der Durchfahrt durch Hormuz lag, zeigen Vorfälle in der Nähe von Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten, dass Schiffe auch im Persischen Golf Angriffen ausgesetzt sind. UKMTO hat auch Schiffe aufgefordert, vorsichtig zu navigieren und verdächtige Aktivitäten zu melden.
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