Nach neuen Daten hat das Volumen der Schiffe, die die Straße von Hormuz passieren, erheblich abgenommen. Berichte zeigen, dass die Anzahl der Schiffe mit einem Rückgang von 27 Prozent auf den niedrigsten Stand seit dem 23. Juli gesunken ist. Dieser Rückgang im Schiffsverkehr erfolgt, während die Angriffe auf Tanker zunehmen und die Behauptungen des US-Zentralkommandos über einen Anstieg des Ölflusses anscheinend der Realität widersprechen.
Details zur Reduzierung des Schiffsverkehrs
Nach Informationen von Kpler sind am 6. Oktober nur sieben Frachtschiffe, darunter Tanker und andere Schiffstypen, durch die Straße von Hormuz gefahren. Im Vergleich dazu zeigen Daten von LSEG, dass am selben Tag acht Schiffe, darunter fünf Tanker, in der Straße von Hormuz verkehrten. Dies geschah, während die Anzahl der durchfahrenden Schiffe am Montag auf 14 Schiffe gestiegen war, was erheblich weniger ist als der tägliche Durchschnitt von über 20 Schiffen zu Beginn dieses Monats.
Mehr erfahren: Die Raffinerie Isfahan hat durch den Kauf von Strom an der Energiebörse 40 Milliarden Toman gespart
Auswirkungen der Angriffe auf den Ölexport
Analysten sind der Meinung, dass die Zunahme der Angriffe auf Tanker einen wesentlichen Einfluss auf den Rückgang des Schiffsverkehrs in dieser Woche hatte. Iranische Medien berichten, dass in der vergangenen Woche 14 Schiffe angegriffen wurden und mehr als sechs Schiffe gewarnt wurden, zurückzukehren. Es scheint, dass Iran versucht, auf die Einstellung der diplomatischen Verhandlungen zu reagieren, indem es diese Schiffe ins Visier nimmt. Zudem zeigen Berichte, dass die Ölreserven Irans außerhalb der Golfregion erheblich gesunken sind, was wiederum die Einnahmen des Landes unter Druck gesetzt hat.
Währenddessen behauptet das US-Zentralkommando, dass 20 Millionen Barrel Öl die Straße von Hormuz passieren und dass die amerikanischen Streitkräfte in den letzten Monaten den Transport von über 1,25 Milliarden Barrel Öl von Golfpartnern unterstützt haben. Experten sind jedoch der Meinung, dass der Schiffsverkehr stark von den Angriffen betroffen sein wird, solange die Sicherheitslage in dieser Region nicht stabil wird.
Mehr erfahren: Die Firma Seatrium hat einen Vertrag zur Umwandlung eines LNG-Tankers in ein FSRU für Excelerate unterzeichnet · SPM Shipping hat seinen dritten Tanker zur Flotte hinzugefügt
