شرکت Jinsha Heavy Industry (Tianjin) به‌تازگی با سرمایه ۷۰ میلیون یوان (معادل ۱۰ میلیون دلار) ثبت شده است. این شرکت دامنه فعالیت‌های خود را شامل ساخت کشتی، طراحی کشتی، تعمیر و تغییر کشتی، تجهیزات مهندسی فراساحلی و اجزای دریایی اعلام کرده است.
محل سرمایه‌گذاری و اهداف
این سرمایه‌گذاری در منطقه جدید بینهای تیانجین واقع شده است. با این حال، شگنگ (Shagang) هنوز هیچ گونه خریداری از سکوهای ساخت کشتی، تأسیسات ساخت یا سفارش‌های ناوگان اعلام نکرده است. این شرکت، به‌عنوان یک تأمین‌کننده بزرگ ورق‌های فولادی برای کارگاه‌های چینی شناخته می‌شود و گروه مستقر در جیانگسو، همچنین در زمینه‌های حمل‌ونقل، ترمینال و لجستیک مرتبط با عملیات فولاد نیز فعالیت دارد.
بیشتر بخوانید: پلتفرم CCS داکلاس در دریای لیورپول نصب شد
تسلط چین در صنعت ساخت کشتی
تسلط چین بر صنعت ساخت کشتی در سطح جهانی همچنان در حال تقویت است. طبق داده‌های کلارکسن، کارگاه‌های چینی در نه ماه اول سال ۲۰۲۶ موفق به securing ۷۶% از تمام سفارش‌های ساخت جدید به‌صورت cgt شدند، در حالی که کره جنوبی تنها ۱۵% از این بازار را در اختیار داشت. تا پایان سپتامبر، چین ۶۸% از کل کتاب سفارشات جهانی را کنترل می‌کرد، در مقایسه با ۱۷% کره جنوبی.
این حرکت شگنگ به حوزه ساخت کشتی نشان دهندهٔ تلاش‌های این شرکت برای گسترش دامنه فعالیت‌های خود و بهره‌برداری از رشد بازار جهانی کشتی‌سازی است. با توجه به تحولات اخیر در این حوزه و افزایش نیاز به کشتی‌های جدید، به‌نظر می‌رسد این سرمایه‌گذاری می‌تواند به موفقیت‌های بیشتری در آینده منجر شود.
بیشتر بخوانید: HD Hyundai محموله Goltens را در معامله ۲۴۷.۵ میلیون دلاری خریداری کرد · کاهش رکوردشکنی محموله‌های کشتی‌سازی در پنجاه سال اخیر
