سازمان دریایی و گارد ساحلی بریتانیا (MCA) به کشتی‌داران هشدار داده است که در برخی از شلوغ‌ترین مناطق دریایی جهان، دیگر نمی‌توان به ناوبری ماهواره‌ای اعتماد کرد. این هشدار در نتیجه گسترش جamming و spoofing در مناطق دریایی مانند دریای بالتیک، دریای سیاه، خلیج فارس و قسمت‌هایی از شرق آسیا صادر شده است.
تجهیزات آسیب‌پذیر
این هشدار فراتر از نقشه‌های الکترونیکی رفته و شامل لیستی طولانی از تجهیزات آسیب‌پذیر می‌شود. این تجهیزات شامل ECDIS، AIS، سیستم‌های اتوپایلوت، سیستم‌های ناوبری دینامیک، رادار، قطب‌نماهای ژیروسکوپی و تجهیزات ارتباطی GMDSS می‌باشد. همچنین، خدمات ترافیک دریایی، سیستم‌های ناوبری، پلتفرم‌های مدیریت بندر و سیستم‌های لجستیکی خودکار نیز در معرض خطر قرار دارند.
بیشتر بخوانید: TGS و Galdor Exploration قرارداد همکاری استراتژیک امضا کردند
پیامدهای مالی و راهکارها
پیامدهای مالی این هشدار قابل توجه است. بر اساس تحقیقات قبلی دولت بریتانیا، یک قطعی هفت‌روزه GNSS می‌تواند به اقتصاد دریایی بریتانیا ۱.۵ میلیارد پوند (۲ میلیارد دلار) خسارت وارد کند که ۱.۳ میلیارد پوند آن فقط شامل عملیات بندرها است. سازمان دریایی بریتانیا به اپراتورها توصیه می‌کند که دقیقاً مشخص کنند کدام سیستم‌ها به داده‌های ماهواره‌ای وابسته هستند و اقدامات لازم برای شناسایی مداخلات و تمرین روش‌های ناوبری جایگزین را انجام دهند.
از جمله روش‌های پیشنهادی می‌توان به تثبیت رادار، استفاده از نقاط بصری، ناوبری ستاره‌ای و تخمین موقعیت مرده اشاره کرد. هشدار اخیر در پاسخ به شواهد رو به افزایش مبنی بر اینکه اختلال در ناوبری ماهواره‌ای به یک خطر عملیاتی عادی در مناطق درگیری تبدیل شده است، صادر شده است.
آخرین آمار از یک شرکت اطلاعات دریایی نشان می‌دهد که به‌طور متوسط ۵,۱۳۱ حادثه اختلال GPS در روز در سه‌ماهه سوم سال ثبت شده است و بیش از ۱۲۴,۰۰۰ کشتی تحت تأثیر قرار گرفته‌اند. همچنین، تحقیقات منتشر شده در اوایل سال جاری نشان داد که ۱۴ درصد از پاسخ‌دهندگان به نظرسنجی، تجربه‌ای از وضعیت ناامن یا غیرقانونی ناشی از اختلال GNSS را گزارش کرده‌اند.
بریتانیا در حال سرمایه‌گذاری در یک گزینه پشتیبانی ناوبری زمینی از طریق برنامه Loran پیشرفته (eLoran) است، اما راهنمایی‌های اخیر سازمان دریایی بریتانیا نشان می‌دهد که گزینه‌های فناوری به زمان نیاز دارند تا به طور گسترده در دسترس قرار گیرند. انتظار می‌رود شبکه eLoran بریتانیا تا سال ۲۰۲۸ قابلیت زمان‌بندی اولیه را ارائه ندهد و خدمات کامل ناوبری تا سال ۲۰۳۰ هدف‌گذاری شده است.
بیشتر بخوانید: Thordon Bearings کارخانه جدیدی را برای پاسخ به تقاضای رو به رشد افتتاح کرد · گسترش نفوذ حوثی‌ها در دریای سرخ تهدیدی برای ناوبری جهانی است
