پلتفرم داکلاس به عنوان نخستین پلتفرم دریایی جهان برای حمل و ذخیره‌سازی دی‌اکسید کربن (CO۲) در راستای کاهش کربن صنعتی در دریای لیورپول نصب شده است. این پلتفرم بخشی از پروژه بزرگ کربن‌گیری و ذخیره‌سازی (CCS) در دریای لیورپول است که هدف آن کاهش کربن در صنایع مختلف است.
جزئیات پلتفرم داکلاس
پلتفرم داکلاس به گونه‌ای طراحی شده است که به عنوان مرکز دریایی سیستم حمل و ذخیره‌سازی CO۲ در دریای لیورپول عمل کند. این پلتفرم CO۲ را از تأسیسات صنعتی در شمال غرب انگلستان و ولز شمالی دریافت کرده و از طریق شبکه‌ای از خطوط لوله دریایی موجود، آن را به مخازن گاز طبیعی خالی متعلق به شرکت Eni منتقل می‌کند. این گاز به منظور ذخیره‌سازی دائمی استفاده خواهد شد.
بیشتر بخوانید: امضاء تفاهم‌نامه همکاری هیوندای گلوویس و لیبرتی گلوبال لاجستیکز برای کشتی‌های خودرو بر هسته‌ای
ساختار این پلتفرم شامل تسهیلات بالای سطحی به وزن ۱۸۸۵ تن، یک ساختار حمایتی به وزن ۱۷۵۵ تن و هشت پایه بنیادین با وزن مجموع ۷۳۰ تن است. این پلتفرم در کمتر از ۱۸ ماه پس از اعطای قرارداد و با اجرای یک برنامه مهندسی، تأمین، ساخت و راه‌اندازی تسریع‌شده (EPCI) به پایان رسید.
پیشرفت پروژه CCS دریای لیورپول
ساخت کل شبکه CCS دریای لیورپول هم‌اکنون حدود ۵۰ درصد پیشرفت داشته است. این پروژه به عنوان زیرساخت اصلی خوشه صنعتی HyNet عمل خواهد کرد و ترکیبی از زیرساخت‌های ساخته‌شده و بازسازی‌شده را شامل می‌شود. این پروژه با استفاده از بیش از ۷۵ مایل خط لوله موجود، سه ساختار دریایی و یک کارخانه پردازش زمینی، به همراه ۲۱ مایل خط لوله جدید، تأسیسات صنعتی در این منطقه را به شبکه حمل و ذخیره‌سازی دریای لیورپول متصل خواهد کرد.
فاز اول این پروژه انتظار می‌رود ۱۰۹ میلیون تن CO۲ را در طول عمر عملیاتی خود ذخیره کند. ظرفیت ذخیره‌سازی اولیه ۴.۵ میلیون تن در سال خواهد بود و این قابلیت وجود دارد که بعد از سال ۲۰۳۰ به ۱۰ میلیون تن در سال افزایش یابد. پروژه CCS دریای لیورپول همچنین پیش‌بینی می‌شود که حدود ۲۰۰۰ شغل در طول ساخت و ساز ایجاد کند و تقریباً ۲ میلیارد پوند سرمایه‌گذاری زنجیره تأمین را فعال کند.
بیشتر بخوانید: سایپا از پروژه آریا پلاگین‌هیبرید برای کاهش مصرف سوخت رونمایی کرد · ایران در جستجوی توسعه ذخیره‌سازی باتری برای صنعت برق
