هیوندای گلوویس و لیبرتی گلوبال لاجستیکز (LGL) به منظور بررسی عملیاتیسازی تجاری یک کشتی خودرو بر هستهای میان کره جنوبی و ایالات متحده، تفاهمنامهای امضاء کردهاند.
جزئیات تفاهمنامه
این تفاهمنامه شامل توسعه و عملیات یک کشتی خودرو و کامیون بر است که با یک رآکتور مدولار کوچک (SMR) کار خواهد کرد. این همکاری به هیوندای گلوویس این امکان را میدهد تا طرحهای خود را از طراحی مفهومی به مرحله ارزیابی مقررات، زیرساخت و قابلیت تجاری ببرد.
بیشتر بخوانید: NYK به سیلیکون ولی میرود تا به فناوریهای نوین دست یابد
تحلیل و ارزیابی در ایالات متحده و کره جنوبی
لیبرتی گلوبال لاجستیکز به مطالعه ابعاد مرتبط با ایالات متحده این پروژه خواهد پرداخت و در مرحله اول بر روی بنادر سواحل غربی، تأییدیههای فدرال و ایالتی و الزامات زیرساختی و عملیاتی متمرکز خواهد شد. هیوندای گلوویس نیز ارزیابی مشابهی را در کره جنوبی انجام خواهد داد. این دو شرکت همچنین به بررسی نیازهای ساخت کشتی، پرچم ثبت و الزامات طبقهبندی خواهند پرداخت.
دیوید مینتی، رئیس لیبرتی گلوبال لاجستیکز، اعلام کرد که این همکاری نشاندهنده گام بزرگی در جهت بررسی نه تنها امکان ساخت یک کشتی با نیروی هستهای است، بلکه به بررسی نیازهای ایمنی، کارایی و قابلیت تجاری آن نیز میپردازد.
تحولات فنی و مراحل آینده
هیوندای گلوویس در حال حاضر پیشرفتهایی در زمینه فنی این مفهوم داشته است. در نمایشگاه پوزیدونیا در ژوئن، لویتس رجیستر تأییدیه اصولی را برای یک کشتی خودرو بر هستهای توسعهیافته با همکاری هیوندای سنگین، HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering، G-Marine Service و مؤسسه تحقیقات انرژی هستهای کره ارائه کرد. این مطالعه به بررسی ادغام یک رآکتور نمکی مذاب و عواملی مانند محافظت، پایداری و تنظیمات پیشرانه پرداخت.
توافق جدید، پروژه را به سمت سوالات چالشبرانگیزتر میبرد، از جمله اینکه آیا حمل و نقل تجاری هستهای میتواند از موانع مقرراتی و بندری عبور کند و در مقیاس بزرگ عمل کند.
هیوندای گلوویس بیان کرده است که این همکاری به ایجاد شرایط لازم برای عملیات تجاری واقعی کمک خواهد کرد و تمرکز خود را از بارهای دوگانه LNG به سمت پیشرانههای بدون کربن نسل آینده گسترش میدهد.
بیشتر بخوانید: تحقیقات جدید هزینه ساخت نفتکش هستهای را ۲.۵ برابر بیشتر از نفتکش معمولی تخمین میزند · ورود کشتی کابلگذاری OCEANUS ۱ به خدمت در تایوان




