شرکت TOTE به تازگی قراردادی با MARAD برای مدیریت پروژه کشتی‌های ردیاب موشکی (MRIV) امضا کرده است. این پروژه شامل ساخت سه کشتی برای آژانس دفاع موشکی ایالات متحده (MDA) است و بلافاصله پیمان فرعی برای ساخت نخستین هسته کشتی به Hanwha Philly اعطا شده است.
جزئیات قرارداد
در ماه جولای، MARAD اعلام کرد که تماسی به Hanwha Philly و خدمات TOTE برای ساخت MRIVها اعطا کرده است. این کشتی‌ها مجهز به واحدهای راداری بزرگ به اندازه یک خانه خواهند بود و برای ردیابی و تحلیل پرواز موشک‌ها در حین آزمایشات استفاده خواهند شد. کشتی‌ها به نواحی آزمایش موشکی MDA برای کارهای تحقیق و توسعه در حمایت از پروژه «قبه طلایی» دولت ترامپ ارسال خواهند شد. آنها به جای دو کشتی قدیمی، Pacific Tracker و Pacific Collector، که هر دو بیش از ۵۰ سال سن دارند، به کار گرفته خواهند شد.
بیشتر بخوانید: آمریکا به‌کارگیری تسلیحات لیزری را برای مقابله با تهدیدهای ایران در تنگه هرمز آغاز کرد
طراحی و کارایی کشتی‌ها
طراحی MRIV از طراحی قبلی Hanwha Philly و TOTE برای کشتی‌های چند مأموریتی امنیت ملی (NSMV) گرفته شده است. انتخاب یک طراحی موجود به‌عنوان مبنای کشتی‌های MDA باید کارایی‌هایی را به همراه داشته باشد، زیرا تیم Hanwha و TOTE و تأمین‌کنندگان آنها با این طراحی آشنا هستند. این دو شرکت بر این باورند که وجود یک مدیر ساخت کشتی بین کارخانه کشتی‌سازی و مقام قرارداد دولتی به خودی خود حدود ۵۰ درصد از هزینه ساخت یک برنامه ساخت کشتی فدرال معمولی را کاهش خواهد داد.
تصاویر منتشر شده توسط TOTE نشان می‌دهد که دو رادوم بزرگ در عرشه جلو کشتی جدید و یک آرایه راداری جعبه‌ای شکل در بخش پشتی نصب شده است. همچنین این گرافیک‌ها نشان می‌دهد که عرشه دو سطحی کشتی‌های NSMV که برای آموزش همزمان بسیاری از دانشجویان طراحی شده بود، به یک سطح کاهش یافته است. بلوک اقامتی نیز کوتاه‌تر شده و فضای بیشتری را برای رادار بزرگ پشتی باقی گذاشته است و تعداد قایق‌های نجات کاهش یافته است.
طراحی NSMV همیشه برای نقش کمکی دریایی در صورت نیاز در نظر گرفته شده بود و اکنون در این کاربرد به کار گرفته می‌شود. NSMV دانشگاه SUNY Maritime هم‌اکنون در حال آماده‌سازی برای اعزام در حمایت از نیروهای ایالات متحده در خارج از کشور است که قابلیت ثانویه طراحی را در یک مأموریت امنیت ملی نشان می‌دهد.
کشتی MRIV از خط تولید داغ NSMV در Hanwha Philly خارج می‌شود و اولین کشتی باید در سال ۲۰۳۰ تحویل داده شود.
داوید کیم، مدیرعامل کشتی‌سازی Hanwha Philly، اظهار داشت: «برنامه MRIV ارزش نگهداری یک پایگاه صنعتی فعال و توانمند کشتی‌سازی ایالات متحده را نشان می‌دهد که می‌تواند پلتفرم‌های اثبات‌شده، افراد با تجربه و زیرساخت تولید تثبیت‌شده را برای مأموریت‌های جدید و به‌طور فزاینده‌ای مهم به کار گیرد.»
بیشتر بخوانید: عارف: مصرف انرژی در ایران ۳.۸ برابر متوسط دنیاست
