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Luftbesuch des CENTCOM-Kommandanten über die Straße von Hormus und Betonung der Sicherheitskontrolle
Sonderbericht

Luftbesuch des CENTCOM-Kommandanten über die Straße von Hormus und Betonung der Sicherheitskontrolle

منبع تصویر: maritime-executive.com

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Der CENTCOM-Kommandant, Admiral Brad Cooper, besuchte die Straße von Hormus bei einem Tiefflug mit dem CH-47 Chinook-Hubschrauber. Dieser Flug wird als Zeichen des Vertrauens in die Kontrolle der US-Zentralstreitkräfte über dieses sensible maritime Gebiet angesehen.

Flug über die Schiffe

Bei diesem Besuch war Admiral Cooper mit einem Angriffshubschrauber unterwegs und flog über zwei unbeladene Schiffe. Derzeit gibt es keine genauen Informationen über diese Schiffe, aber Hinweise deuten darauf hin, dass sich diese Schiffe in der Nähe der Küsten zwischen Limah und Dibba Al-Fujairah im Osten der Straße von Hormus befanden. Eines der Schiffe ähnelt dem Öltanker Sameh (IMO 98584500), der am 24. Oktober in der Nähe von Galle in Sri Lanka gesichtet wurde.

Sicherheitsentwicklungen in der Straße von Hormus

Bei diesem Besuch wies Admiral Cooper auch auf eine Gruppe von US-Marineinfanteristen in einer Küsteneinrichtung hin, die anscheinend an Minenräumungsoperationen beteiligt sind. Trotz der Zunahme von Angriffen durch die Islamische Revolutionäre Garde (IRGC) auf Schiffe in der Straße von Hormus scheinen diese Angriffe keinen Einfluss auf den Schiffsverkehr zu haben. Admiral Cooper erklärte während dieses Besuchs, dass "die Hauptkorridore in der Straße von Hormus frei und frei von iranischen Seeminen geblieben sind".

Während Berichte über Angriffe der Revolutionsgarden weit verbreitet sind, wurde nur ein kleiner Teil dieser Angriffe vom britischen Marine Trade Operations Center (UKMTO) gemeldet. Außerdem gab es im Oktober keine getöteten Seeleute in der Straße von Hormus, während im September fünf Menschen ums Leben kamen. Am 5. Oktober wurden jedoch zwölf Seeleute verletzt, als ein Projekt auf den Panama-Flaggen-Tanker On Peace (IMO 9893204) traf.

Admiral Cooper betonte, dass 95 Prozent der Schiffe sicher durch diese Straße passieren. Informationen über die Anzahl der Schiffe, die es schaffen, diese Straße zu durchqueren, sind in keiner offenen Datenbank verfügbar, was ein Teil der Gründe für die Zusammenarbeit von Kpler und Airbus bei der Entwicklung einer neuen Methode zur Identifizierung von Bewegungen mithilfe von Satellitenbildern ist.

Quelle: maritime-executive.com