Die Angriffe Irans auf Tanker in der Straße von Hormuz wurden in den ersten zwei Wochen des Oktobers 23 Mal registriert, wobei mindestens fünf davon die Maschinenräume der Schiffe beschädigt haben. Diese Angriffe umfassen direkte Treffer auf die Maschinenräume, die zu Bränden und Ausfällen der Schiffe führen können und sie für Monate außer Betrieb setzen.
Neue Gefahren für die Energieströme
Trotz dieser Angriffe haben die Produzenten im Nahen Osten ihre Bereitschaft gezeigt, weiterhin Öl zu liefern. Erste Daten des Handelsanalytikunternehmens Kpler zeigen, dass die durchschnittlichen Ölexporte des Nahen Ostens in den letzten sieben Tagen leicht über dem Niveau vor dem Krieg liegen. Dennoch könnte eine Verschärfung der Angriffe eine der größten Einschränkungen auf dem globalen Ölmarkt verschärfen: die Anzahl der verfügbaren Schiffe.
Weiterlesen: Griechenland tritt der maritimen Zusammenarbeit mit den USA in der Straße von Hormuz bei
Zunahme der Schäden an Maschinenräumen
Nach Angaben von Sicherheits- und Transportbehörden hat sich das Schadensniveau der Maschinenräume infolge dieser Angriffe erhöht. Dennoch ist es schwierig festzustellen, ob Iran absichtlich die Maschinenräume angreift oder nicht. In einigen Fällen wird berichtet, dass die Angriffe auf die Maschinenräume an den Tankerkrieg der 1980er Jahre erinnern, als Irak und Iran darauf abzielten, Schiffe durch Angriffe auf die Maschinenräume außer Betrieb zu setzen.
In der vergangenen Woche sind mindestens zwei Schiffe, die angegriffen wurden, gesunken, darunter ein Containerschiff, das in der Straße von Hormuz getroffen wurde. Nach dem Sinken dieses Schiffes gab der Hydrographische Dienst von Pakistan bekannt, dass Container in der Nähe der Vereinigten Arabischen Emirate treiben.
Statistiken zeigen, dass im September kein Angriff registriert wurde, der zu Schäden an Maschinenräumen führte, aber die Angriffe auf nicht-iranische Schiffe in den letzten Monaten zugenommen haben. Die Vereinigten Staaten haben ebenfalls Angriffe auf Maschinenräume im Rahmen der Durchsetzung der Blockade gegen iranische Schiffe durchgeführt.
Derzeit fließen die Ölstrom durch die Straße von Hormuz weiterhin, obwohl die Schätzungen variieren. Der US-Energieminister hat erklärt, dass die Lieferungen etwa 80 Prozent des normalen Niveaus betragen. Dennoch könnten Angriffe auf Maschinenräume die Schiffseigner davon abhalten, in die Straße von Hormuz zurückzukehren.
Weiterlesen: China hat Marineeinheiten entsandt, um den US-Kriegsschiff im Südchinesischen Meer zu überwachen · Die Marine der Armee hat den brennenden Tanker in der Straße von Hormuz identifiziert
