Hojjatoleslam und Muslime Mohammad Barani, der Imam der Stadt Rudan, wies in seiner Freitagspredigt auf die bestehenden Herausforderungen im Management des Treibstoffverbrauchs hin und betonte die Notwendigkeit, die praktischen Ansätze zu überdenken und von preispolitischen Maßnahmen abzurücken. Er sagte: "Die Lösung des Problems des Benzinverbrauchs im Land erfordert die Identifizierung der strukturellen Ursachen dieses Themas und die Annahme von Lösungen, die sowohl den Verbrauch managen als auch dem Schmuggel entgegenwirken und gleichzeitig die Lebensgrundlagen und die tatsächlichen Bedürfnisse der Menschen berücksichtigen."
Zwei unterschiedliche Ansätze in der Treibstoffpolitik
Barani verwies auf zwei unterschiedliche Ansätze im Bereich der Treibstoffpolitik und sagte: "In einem Ansatz wird die Preiserhöhung als die Hauptlösung zur Kontrolle des Verbrauchs und zur Verhinderung des Schmuggels betrachtet, während in einem umfassenderen Ansatz die zugrunde liegenden und strukturellen Faktoren des hohen Benzinverbrauchs untersucht werden müssen." Er fügte hinzu: "Ein erheblicher Teil des hohen Benzinverbrauchs im Land ist nicht das Ergebnis der Wahl und des Verhaltens der Menschen, sondern es spielen Faktoren wie die Abnutzung der Fahrzeugflotte und die Schwächen der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur eine Rolle."
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Vorschläge zur Reform des Managementsystems für den Treibstoffverbrauch
Der Imam von Rudan betonte weiterhin die Notwendigkeit, die Bedingungen verschiedener Gruppen in der Gesellschaft zu berücksichtigen, und sagte: "Kranke, Reisende und Personen, die aus gesundheitlichen oder beruflichen Gründen gezwungen sind, zu reisen, sollten nicht unter den gleichen politischen Maßnahmen leiden." Barani nannte fünf grundlegende Punkte zur Reform des Managementsystems für den Treibstoffverbrauch und zur Entlastung der Menschen. Sein erster Vorschlag war die Überprüfung des Systems der Tankkarten und die Nutzung der Kapazitäten intelligenter Systeme zur Identifizierung von Verbrauchsmustern. Er verwies auch auf die Entwicklung der Infrastruktur für komprimiertes Erdgas (CNG) und die Erneuerung der Fahrzeugflotte und sagte: "Der Austausch von alten Fahrzeugen gegen standardisierte und verbrauchsarme Fahrzeuge, die Verbesserung der Qualität der Produkte der Automobilhersteller und die Schaffung geeigneter Bedingungen für die Erneuerung der Flotte sind Maßnahmen, die langfristig den Benzinverbrauch reduzieren können."
Barani betonte auch die Stärkung des öffentlichen Verkehrs und stellte fest: "Die Entwicklung der Busflotte, der U-Bahn und anderer Formen des öffentlichen Verkehrs kann die Abhängigkeit der Bürger von privaten Fahrzeugen verringern." Schließlich kritisierte er einige Informationsmethoden und betonte die Notwendigkeit, mit den Menschen zu kommunizieren und die Aspekte der Entscheidungen vor der Umsetzung neuer Politiken zu erläutern.
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